Phê duyệt Quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075

Tổ chức không gian “3 vùng - 3 cực - 2 trục - 4 hành lang”

Theo Quyết định, phạm vi lập quy hoạch bao gồm toàn bộ địa giới hành chính thành phố Đà Nẵng, đặc khu Hoàng Sa và phần không gian biển thuộc phạm vi quản lý theo quy định của pháp luật. Ranh giới phía Bắc giáp thành phố Huế, phía Nam giáp tỉnh Quảng Ngãi, phía Tây giáp nước Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Lào và phía Đông giáp Biển Đông.

Thành phố có diện tích tự nhiên khoảng 11.870,34 km². Thời hạn quy hoạch ngắn hạn đến năm 2040, dài hạn đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075.

Đến năm 2050, Đà Nẵng phấn đấu trở thành thành phố biển sinh thái, hiện đại, thông minh, giàu bản sắc, an toàn, đáng sống, có sức hấp dẫn và vị thế quốc tế; là cực tăng trưởng quan trọng của quốc gia, trung tâm cấp quốc gia và khu vực về khởi nghiệp, đổi mới sáng tạo, logistics, kinh tế biển, thương mại, tài chính, thương mại tự do, khoa học, công nghệ, chuyển đổi số, kinh tế số, dữ liệu, du lịch - di sản, văn hóa - thể thao, giáo dục - đào tạo và y tế chất lượng cao. Thành phố phát triển theo hướng tăng trưởng xanh, thích ứng với biến đổi khí hậu, bảo đảm quốc phòng, an ninh và chủ quyền biển, đảo.

Đến năm 2075, Đà Nẵng được định hướng trở thành thành phố biển sinh thái, hiện đại, thông minh, kết nối toàn cầu, thuộc nhóm đô thị giàu bản sắc hàng đầu châu Á, từng bước đáp ứng các tiêu chí của đô thị đặc biệt.

Về quy mô phát triển, dân số toàn thành phố, bao gồm dân số dự kiến tại các khu vực lấn biển, đến năm 2040 khoảng 5,5 triệu người, trong đó dân số thường trú khoảng 4,7 triệu người; đến năm 2050 trên 6,5 triệu người, trong đó dân số thường trú khoảng 5,4 triệu người.

Dân số trong độ tuổi lao động dự kiến chiếm khoảng 55-60% dân số thường trú vào năm 2040, tương đương khoảng 2,58-2,82 triệu người; đến năm 2050 chiếm khoảng 60-65%, tương đương khoảng 3,24-3,51 triệu người. Lượng khách du lịch lưu trú dự kiến đạt khoảng 105-110 triệu lượt vào năm 2040 và 130-135 triệu lượt vào năm 2050.

Các chỉ tiêu kinh tế - kỹ thuật được áp dụng theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về quy hoạch đô thị và nông thôn, tiêu chuẩn chuyên ngành hiện hành, phù hợp với đặc điểm từng khu vực đô thị, nông thôn, miền núi, hải đảo, khu vực phát triển theo định hướng giao thông công cộng (TOD), khu vực lấn biển và các khu vực có tính chất đặc thù.

Quy hoạch tổ chức không gian phát triển theo mô hình chuỗi đô thị đa cực, đa trung tâm, đa tầng, đa lớp, với cấu trúc “3 vùng - 3 cực - 2 trục - 4 hành lang”.

Ba vùng phát triển gồm vùng ven biển phía Đông, tập trung phát triển kinh tế công nghiệp, dịch vụ và đô thị; vùng trung du, miền núi phía Tây, tập trung vào sinh thái, nông nghiệp và di sản; vùng biển phía Đông, quần đảo Hoàng Sa và các hải đảo khác.

Ba cực phát triển gồm cực phía Bắc, bao gồm khu vực đô thị Đà Nẵng hiện hữu và mở rộng, Điện Bàn, Hội An cùng các khu đô thị lấn biển, tập trung phát triển dịch vụ, tài chính, du lịch, di sản, công nghiệp công nghệ cao và logistics; cực phía Nam gồm Chu Lai, Tam Kỳ, Núi Thành, tập trung phát triển công nghiệp, năng lượng, logistics, khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số; cực liên kết Nam Hội An gồm Duy Xuyên, Thăng Bình, Quế Sơn, tập trung phát triển đô thị mới, du lịch và thương mại.

Hai trục liên kết Bắc - Nam gồm trục phía Đông và trục phía Tây. Trục phía Đông gắn với các hệ thống giao thông quốc gia như Quốc lộ 1, cao tốc Bắc - Nam, đường bộ ven biển, đường sắt Bắc - Nam và đường sắt tốc độ cao quốc gia, kết nối với thành phố Huế và tỉnh Quảng Ngãi. Các hệ thống giao thông đô thị gồm đường đô thị tốc độ cao, đường sắt đô thị và đường thủy nội địa, kết nối các cực phát triển của thành phố. Trục phía Tây gắn với đường Đông Trường Sơn, đường Hồ Chí Minh và tuyến đường mới phía Tây thành phố, kết nối các khu vực miền núi, cửa khẩu, Tây Nguyên và thành phố Huế.

Bốn hành lang Đông - Tây được hình thành trên cơ sở các tuyến giao thông quan trọng, gồm Quốc lộ 40B; Quốc lộ 14E, 14H và tuyến đường Hồ Chí Minh qua Khâm Đức; Quốc lộ 14D kết nối cửa khẩu quốc tế Nam Giang; Quốc lộ 14G, nay là ĐT604, kết nối khu vực phía Đông với cửa khẩu Tây Giang.

Mạng lưới 30 đô thị, 4 đô thị loại II

Quy hoạch xác định phát triển hệ thống đô thị theo hướng đồng bộ, hoàn thiện và nâng cao chất lượng các tiêu chí đô thị loại I trên toàn thành phố, đồng thời chuẩn bị các điều kiện để hướng tới đô thị đặc biệt trong giai đoạn tầm nhìn.

Đến năm 2050, toàn thành phố có khoảng 30 đô thị, gồm 23 đô thị hiện hữu và 7 đô thị mới hình thành từ các đơn vị hành chính cấp xã. Trong đó, 4 đô thị loại II gồm Đà Nẵng, Tam Kỳ, Hội An và Điện Bàn.

Đô thị Đà Nẵng, gồm vùng lõi hiện hữu và các khu đô thị lấn biển, giữ vai trò hạt nhân dẫn dắt, là trung tâm tài chính quốc tế và trung tâm kinh tế lớn của quốc gia về du lịch, thương mại tự do, dịch vụ tài chính - ngân hàng, logistics; đồng thời là trung tâm văn hóa, thể dục thể thao, giáo dục - đào tạo, khoa học kỹ thuật, công nghệ và đổi mới sáng tạo của miền Trung và Tây Nguyên. Đây cũng là địa bàn có vị trí chiến lược quan trọng về quốc phòng, an ninh đối với khu vực Nam Trung Bộ, Tây Nguyên và cả nước. Đô thị có diện tích tự nhiên khoảng 67.773 ha, bao gồm khoảng 2.050 ha diện tích các khu vực lấn biển; dân số dự báo đến năm 2050 khoảng 2,26 triệu người, trong đó dân số tại các khu đô thị lấn biển khoảng 400.000 người.

Đô thị Tam Kỳ là trung tâm nghiên cứu, đổi mới sáng tạo, kinh tế, văn hóa, y tế và giáo dục; giữ vai trò đô thị động lực thuộc cực phát triển phía Nam thành phố, là đầu mối phát triển tuyến xuyên biển kết nối đến Khu kinh tế mở Chu Lai. Đô thị có diện tích tự nhiên khoảng 9.396 ha, dân số dự báo đến năm 2050 khoảng 275.000 người.

Đô thị Hội An là đô thị hạt nhân du lịch trong tam giác di sản Hội An - Cù Lao Chàm - Mỹ Sơn; là trung tâm du lịch, văn hóa, nghỉ dưỡng và lễ hội cấp quốc gia, quốc tế. Đô thị có diện tích tự nhiên khoảng 6.355 ha, dân số dự báo đến năm 2050 khoảng 230.000 người.

Đô thị Điện Bàn là đô thị động lực gắn kết với đô thị Đà Nẵng và khu vực đô thị cổ Hội An; phát triển theo hướng sinh thái, hiện đại, xanh và bền vững, với không gian đặc thù ven biển, ven sông. Các lĩnh vực trọng tâm gồm kinh tế biển, công nghiệp văn hóa, dịch vụ và thương mại. Đô thị có diện tích tự nhiên khoảng 21.626 ha, dân số dự báo đến năm 2050 khoảng 605.000 người.

Đối với 26 đô thị loại III, quy hoạch xác định 11 đô thị hiện hữu gồm: Núi Thành, Hòa Tiến, Thạnh Mỹ, Prao, Trung Phước, Tak Pỏ, Atiêng, Tiên Kỳ, Tân Bình, Khâm Đức, Trà My; 8 đô thị mở rộng gồm Hòa Vang, Bà Nà, Chiên Đàn, Nam Phước, Thăng Bình, Đại Lộc, Quế Sơn, Xuân Phú; và 7 đô thị mới gồm Duy Nghĩa, Thăng An, Thăng Trường, Thăng Điền, Tây Hồ, Vu Gia và Hoàng Sa.

Các đô thị loại III ở phía Đông đóng vai trò liên kết, bổ trợ kinh tế nội vùng về hạ tầng, dịch vụ, du lịch, công nghiệp, nhà ở và dịch vụ thủy sản. Trong đó, đô thị động lực Núi Thành được định hướng phát triển logistics, công nghiệp quy mô lớn và dịch vụ hàng không; chuyển dịch sang mô hình công nghiệp mới theo hướng khu công nghiệp sinh thái, sản xuất xanh, ưu tiên thu hút các dự án công nghệ cao, giảm phát thải, thân thiện với môi trường, bảo đảm phát triển bền vững. Đây cũng là đầu mối liên kết quan trọng trên hành lang phát triển khu vực phía Nam thành phố Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Các đô thị loại III ở phía Tây giữ vai trò liên kết, tạo động lực phát triển cho đô thị và vùng nông thôn, gắn với bảo tồn, bảo vệ hệ sinh thái, phát triển nông nghiệp công nghệ cao, dược liệu và kinh tế cửa khẩu.

Quy hoạch định hướng phát triển nông thôn theo 3 khu vực gồm nông thôn ven đô, nông thôn ven biển và nông thôn vùng núi. Việc phát triển gắn với khai thác lợi thế từng vùng, nâng cao chất lượng sống và bảo tồn các giá trị tự nhiên, văn hóa truyền thống.

Phát triển các khu chức năng và hạ tầng kinh tế

Về định hướng phát triển các khu chức năng, quy hoạch xác định 3 khu du lịch quốc gia tiềm năng. Trong đó, Khu du lịch quốc gia Sơn Trà phát triển theo hướng du lịch sinh thái bền vững, gắn với bảo vệ đa dạng sinh học và hệ sinh thái rừng - biển đặc hữu, đặc biệt là loài voọc chà vá chân nâu. Các hoạt động du lịch và xây dựng công trình được kiểm soát nghiêm ngặt về quy mô, loại hình nhằm giữ gìn hình ảnh “rừng trong phố” của thành phố.

Khu du lịch quốc gia Cù Lao Chàm, thuộc Khu dự trữ sinh quyển thế giới, phát triển trên nguyên tắc bảo tồn thiên nhiên, phát triển có kiểm soát và bảo đảm cộng đồng địa phương được hưởng lợi.

Khu du lịch quốc gia Bà Nà được định hướng trở thành điểm đến du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng chất lượng cao; bảo vệ nghiêm ngặt rừng nguyên sinh, động thực vật quý hiếm và hệ sinh thái đặc trưng của vùng Bà Nà - Núi Chúa.

Khu kinh tế mở Chu Lai có quy mô khoảng 27.040 ha. Trên cơ sở các định hướng phát triển đã được xác định trong điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế mở Chu Lai, quy hoạch đề xuất bổ sung 3 khu công nghiệp tại xã Núi Thành, Tam Anh và điều chỉnh diện tích đất rừng phòng hộ phù hợp với quy hoạch thành phố, quy hoạch sử dụng đất quốc gia.

Khu công nghệ cao Đà Nẵng được định hướng mở rộng tại phường Liên Chiểu và xã Bà Nà, với tổng quy mô khoảng 1.710 ha. Các lĩnh vực ưu tiên gồm vi mạch bán dẫn, trí tuệ nhân tạo, công nghệ số, công nghệ sinh học, vật liệu mới và năng lượng sạch, phù hợp định hướng phát triển các ngành có giá trị gia tăng cao của thành phố.

Khu công nghệ thông tin tập trung Đà Nẵng tiếp tục được triển khai với quy mô khoảng 341 ha, phục vụ nghiên cứu, phát triển ứng dụng, chuyển giao công nghệ thông tin; sản xuất, kinh doanh sản phẩm và cung ứng dịch vụ công nghệ thông tin, đồng thời đáp ứng các điều kiện cần thiết cho tổ chức, doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này.

Khu kinh tế cửa khẩu Nam Giang có quy mô khoảng 31.060 ha, được định hướng phát triển thành khu kinh tế logistics, cửa ngõ kết nối vùng kinh tế trọng điểm miền Trung với Nam Lào và Đông Bắc Thái Lan thông qua hành lang kinh tế Đông - Tây.

Đối với Khu thương mại tự do Đà Nẵng, thành phố tập trung đầu tư hạ tầng, đưa vào hoạt động hiệu quả 7 vị trí khu chức năng đã có quyết định thành lập; đồng thời nghiên cứu các vị trí mới ở phía Nam thành phố, ưu tiên phát triển các khu chức năng sản xuất và logistics quy mô lớn, khai thác hiệu quả các cơ chế, chính sách đặc thù và ưu đãi dành cho thành phố.

Không gian công nghiệp được tổ chức theo các vùng công nghiệp chính. Cực phía Bắc (Liên Chiểu - Hòa Khánh - Đại Lộc - Điện Bàn) tập trung phát triển công nghiệp chế tạo, công nghiệp hỗ trợ, công nghệ cao và dịch vụ hậu cần gắn với cảng Liên Chiểu. Cực phía Nam (Chu Lai - Núi Thành - Tam Kỳ) tập trung vào công nghiệp cơ khí, ô tô, logistics hàng không, công nghiệp năng lượng, khai khoáng và chế biến sâu silica. Vùng công nghiệp mới được định hướng hình thành ở phía Tây cao tốc, dọc hành lang Quốc lộ 14B, 14E, ĐT611 và các tuyến ĐH.

Quy hoạch định hướng phát triển các trung tâm cấp quốc gia về tài chính, du lịch, tri thức, đào tạo, khoa học - công nghệ, văn hóa và thể thao; đồng thời hình thành các trung tâm cấp vùng về kinh tế biển, logistics, đổi mới sáng tạo, công nghệ cao và kinh tế số của vùng Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.

Đà Nẵng tiếp tục phát huy vai trò trung tâm lớn về khởi nghiệp, đổi mới sáng tạo, du lịch, thương mại, tài chính, logistics, công nghiệp công nghệ cao, công nghệ thông tin và công nghiệp hỗ trợ; đồng thời là trung tâm văn hóa - thể thao, giáo dục - đào tạo, y tế chất lượng cao, khoa học - công nghệ và địa điểm tổ chức các sự kiện tầm khu vực, quốc tế.

Hệ thống Trung tâm Tài chính quốc tế (IFC), thương mại và dịch vụ chất lượng cao tập trung tại lõi đô thị hiện hữu phía Bắc và các khu đô thị lấn biển. Trục phát triển chủ yếu dọc đường Nguyễn Tất Thành, hai bên sông Hàn và dải ven biển phía Đông theo trục Hoàng Sa - Võ Nguyên Giáp - Trường Sa; kết nối với các trục Võ Văn Kiệt, Phạm Văn Đồng và khu vực CBD An Đồn.

Trung tâm cảng biển và logistics gắn với cảng Liên Chiểu đóng vai trò cửa ngõ quốc tế, kết nối trực tiếp với Khu thương mại tự do, Khu công nghệ cao và hành lang kinh tế Đông - Tây, góp phần hình thành chuỗi giá trị sản xuất - logistics - xuất khẩu. Trung tâm logistics quốc gia Chu Lai được định hướng tại khu vực Núi Thành, tích hợp các phương thức vận tải đường biển, hàng không, đường bộ và đường sắt.

Trung tâm sinh thái và nông nghiệp công nghệ cao tập trung tại vùng trung du, miền núi phía Tây, đóng vai trò điều hòa khí hậu, bảo vệ nguồn nước và đa dạng sinh học. Khu vực này phát triển nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao, nông nghiệp hữu cơ và kinh tế rừng bền vững, hướng tới xây dựng “thủ phủ dược liệu” quốc gia với sâm Ngọc Linh.

Đối với các khu vực TOD, quy hoạch định hướng tổ chức phát triển đô thị tại các đầu mối, nút giao thông trọng điểm và khu vực xung quanh nhà ga đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị. Các khu vực này ưu tiên mô hình đô thị nén, đa chức năng, kết hợp thương mại, dịch vụ, văn phòng, nhà ở và công trình công cộng. Phạm vi, chỉ tiêu và giải pháp tổ chức không gian TOD sẽ được cụ thể hóa trong quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết.

Quy hoạch định hướng hình thành các khu đô thị lấn biển đa chức năng, phát triển đô thị, du lịch, dịch vụ và thương mại chất lượng cao, tạo động lực tăng trưởng mới cho thành phố. Không gian kiến trúc, cảnh quan tại các khu vực này phải hài hòa với điều kiện tự nhiên và hệ sinh thái biển; đồng thời bảo đảm bố trí đầy đủ công trình công cộng, công viên, không gian mở và tiện ích phục vụ cộng đồng.

Việc tổ chức không gian lấn biển hướng đến sử dụng đất hiệu quả, kết hợp các chức năng đô thị và dịch vụ, bảo đảm người dân có thể tiếp cận biển liên tục. Các khu vực nghiên cứu lấn biển gồm khu vực cảng Liên Chiểu khoảng 450 ha, vịnh Đà Nẵng khoảng 1.500 ha, phía Nam Sơn Trà khoảng 100 ha và các khu vực tiềm năng khác ở phía Nam thành phố. Ranh giới, chỉ tiêu sử dụng đất và yêu cầu về hạ tầng, môi trường, quốc phòng, an ninh, thích ứng với biến đổi khí hậu sẽ được cụ thể hóa trong các quy hoạch, dự án liên quan theo quy định.

Định hướng khu vực cửa ngõ và các trục không gian chính

Quy hoạch xác định các khu vực cửa ngõ thành phố gắn với đầu mối giao thông và hành lang liên kết vùng. Cửa ngõ phía Bắc gắn với đèo Hải Vân, cảng Liên Chiểu, cảng hàng không, ga đường sắt và hành lang giao thông Bắc - Nam; cửa ngõ phía Nam gắn với cảng biển, cảng hàng không khu vực Chu Lai; cửa ngõ phía Tây gắn với cửa khẩu quốc tế Nam Giang. Khu vực cửa ngõ phía Đông và ven biển được xác định dọc tuyến Sơn Trà - Ngũ Hành Sơn - Điện Bàn - Hội An - Thăng Bình - Núi Thành.

Các khu vực cửa ngõ được định hướng phát triển gắn với chức năng giao thông, logistics, dịch vụ và cảnh quan đô thị, góp phần tạo dựng hình ảnh nhận diện thành phố, tăng cường kết nối giữa các cực phát triển và vùng kinh tế.

Các trục không gian chính gồm trục ven biển phía Đông, kết nối Liên Chiểu - Sơn Trà - Mỹ Khê - Ngũ Hành Sơn - Điện Bàn - Hội An - Tam Kỳ - Chu Lai, giữ vai trò quan trọng trong tổ chức không gian đô thị và cảnh quan biển. Dọc trục này, quy hoạch chú trọng kết nối không gian công cộng, công viên, quảng trường và tuyến đi bộ ven biển, bảo đảm khả năng tiếp cận biển của cộng đồng, đồng thời phát huy lợi thế phát triển du lịch, dịch vụ và đô thị biển.

Trục không gian sông Hàn - sông Cổ Cò - Thu Bồn - Trường Giang được định hướng phát triển gắn với cảnh quan sinh thái, văn hóa và các hoạt động đô thị ven sông. Không gian dọc các tuyến sông được tổ chức kết hợp công viên, quảng trường, bến thuyền, tuyến đi bộ; bảo tồn hệ sinh thái mặt nước, cảnh quan làng xóm truyền thống và các giá trị văn hóa đặc trưng.

Các trục phát triển Bắc - Nam gắn với Quốc lộ 1, cao tốc Bắc - Nam, cao tốc nội thị Đà Nẵng - Chu Lai, đường Hồ Chí Minh, đường Trường Sơn, đường sắt quốc gia và tuyến đường bộ ven biển. Trong khi đó, trục không gian phía Tây và hành lang kinh tế Đông - Tây gắn với các tuyến cao tốc CT21, CT22, Quốc lộ 14B, 14D, 14E, 14G (ĐT604) và Quốc lộ 40B, tăng cường kết nối vùng ven biển với khu vực trung du, miền núi và các cửa khẩu.

Trục văn hóa - du lịch vùng kết nối trung tâm Đà Nẵng với Hội An, Mỹ Sơn, Bà Nà, Đông Giang, Tây Giang và các khu du lịch sinh thái phía Tây. Cùng với đó, các hành lang xanh, sinh thái được tổ chức dọc hệ thống sông Vu Gia - Thu Bồn, sông Cu Đê, sông Yên, sông Trường Giang và các vùng rừng phía Tây, hình thành mạng lưới không gian xanh liên tục, kết nối công viên đô thị, mặt nước, rừng tự nhiên và các khu vực sinh thái, góp phần cải thiện môi trường, thích ứng với biến đổi khí hậu.

Quy hoạch định hướng phát triển các điểm nhấn kiến trúc, cảnh quan tại khu vực lõi phía Bắc, trung tâm thành phố và cụm khu đô thị lấn biển, gắn với trung tâm tài chính và đổi mới sáng tạo; khu vực Núi Thành - Tam Kỳ - Chu Lai, gắn với đô thị nghiên cứu, đào tạo, sân bay và cảng biển; khu vực Hội An - Cù Lao Chàm, gắn với di sản, sinh thái và văn hóa. Việc tổ chức các điểm nhấn phải hài hòa với cảnh quan tự nhiên, bản sắc văn hóa và đặc trưng của từng khu vực.

Các giai đoạn thực hiện quy hoạch

Giai đoạn 2026-2030, thành phố tập trung hoàn thiện hệ thống quy hoạch đô thị và nông thôn, quy hoạch chuyên ngành hạ tầng kỹ thuật, quy hoạch không gian ngầm, chương trình và kế hoạch phát triển đô thị, quy chế quản lý kiến trúc. Đồng thời, ưu tiên đầu tư hạ tầng kết nối, hình thành khung hạ tầng chiến lược, triển khai các dự án động lực về thương mại tự do, trung tâm tài chính và đô thị lấn biển khi đáp ứng đầy đủ điều kiện pháp luật; đầu tư hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội để hoàn thiện các tiêu chí đô thị loại I.

Giai đoạn 2030-2040, thành phố hoàn thiện chuỗi đô thị ven biển theo mô hình đa cực, gồm cực phía Bắc - khu vực trung tâm Đà Nẵng, cực liên kết Nam Hội An và cực phía Nam Chu Lai - Tam Kỳ - Núi Thành. Đồng thời, thành phố phát triển các đô thị phía Tây, khu vực nông thôn và miền núi theo hướng cân bằng, bền vững. Mạng lưới đô thị được phát triển gắn với giao thông công cộng khối lượng lớn và các khu vực TOD; hình thành hệ thống hạ tầng xanh chiến lược, hành lang sinh thái, vùng đệm sinh thái, không gian ngập lũ, quảng trường biển và không gian công cộng ven biển. Không gian biển được phát huy như một động lực tăng trưởng, gắn với các hành lang Đông - Tây kết nối vùng công nghiệp, dịch vụ, đô thị ven biển với khu vực nông, lâm nghiệp phía Tây.

Giai đoạn 2040-2050, thành phố tiếp tục hoàn thiện cấu trúc đô thị đa cực, đa trung tâm, đa tầng, đa lớp; tăng cường liên kết giữa các cực phát triển và mạng lưới đô thị. Các trung tâm đổi mới sáng tạo, công nghệ cao, công nghiệp, công nghiệp văn hóa và logistics được phát triển đồng bộ với hạ tầng y tế, giáo dục, du lịch - dịch vụ, giao thông công cộng, hạ tầng số, hạ tầng xanh và các không gian bảo tồn, di sản.

Sau năm 2050, thành phố tiếp tục phát triển theo hướng cân bằng giữa đô thị và nông thôn, giữa tăng trưởng kinh tế với bảo tồn tài nguyên, di sản và cảnh quan, hướng tới mục tiêu xây dựng Đà Nẵng trở thành thành phố biển sinh thái, hiện đại, thông minh và kết nối toàn cầu.

THANH NGUYÊN