Nỗ lực, quyết liệt tháo gỡ “điểm nghẽn” tại dự án đường ven biển 129 (Võ Chí Công)

Vướng mắc về mặt bằng

Dự án Hoàn thiện đường ven biển 129 (Võ Chí Công) là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm khu vực phía Nam thành phố, gồm 02 dự án thành phần.

Trong đó, dự án thành phần 1 là tuyến đường ven biển 129 (Võ Chí Công) dài khoảng 26,5km, nối từ nút giao Quốc lộ 40B đến ĐT.620. Đến nay, giá trị xây lắp đạt khoảng 566/914 tỷ đồng, tương đương 62% khối lượng.

Toàn bộ 6 cây cầu trên tuyến đã hoàn thành, hơn 11km mặt đường bê tông nhựa và 17,2km hệ thống chiếu sáng đã được đưa vào sử dụng. Hiện các đơn vị thi công đang tập trung xử lý nền đường, trong đó có khoảng 4,5km đất yếu cần thời gian gia tải, chờ lún.

Công tác giải phóng mặt bằng cơ bản đáp ứng yêu cầu với 22,4/26,5km đã được bàn giao, đạt 84,5%. Tuy nhiên, 4,1km còn lại vẫn chưa hoàn thành, ảnh hưởng đến việc tổ chức thi công đồng bộ. Theo kế hoạch, dự án thành phần 1 sẽ hoàn thành vào quý IV/2027.

Đối với dự án thành phần 2 – tuyến nối từ đường Võ Chí Công (đoạn xã Thăng Trường) đi Khu công nghiệp Đông Quế Sơn, kết nối Quốc lộ 14H và Quốc lộ 1A có tổng chiều dài hơn 23km. Đến nay, sản lượng thực hiện đạt khoảng 208/492 tỷ đồng, tương đương 42%.

Trên tuyến đã hoàn thành 3/4 cây cầu, phần lớn hệ thống cống thoát nước, 6,6km mặt đường bê tông nhựa và 4,6km mặt đường cấp phối. Tuy vậy, một số đoạn dù đã có mặt bằng nhưng chưa có đường tiếp cận, gây khó khăn cho thi công.

Đến thời điểm hiện tại mới có 18,4/23,13km mặt bằng được bàn giao, phần còn lại chủ yếu vướng đất ở, nhà ở của người dân.

Dự án thành phần 2 được đặt mục tiêu hoàn thành vào quý IV/2026. Riêng hạng mục cầu Duy Phước đang trong giai đoạn lập hồ sơ thiết kế, dự kiến khởi công vào tháng 4/2026.

Nỗ lực, quyết liệt tháo gỡ “điểm nghẽn”

Theo ông Trần Hoài Nam, Chỉ huy trưởng Công ty Cổ phần Xây dựng hạ tầng CII, đơn vị nhận thi công gói thầu tuyến nối từ đường Chí Công đến Quốc lộ 1 (đoạn qua xã Thăng Điền) dài khoảng 3,7km, đến nay sản lượng đạt gần 40%. Tuy nhiên, thực tế mới chỉ được bàn giao hơn 2km mặt bằng.

“Khó khăn lớn nhất hiện nay là nguồn vật liệu. Nhiều mỏ đã hết trữ lượng hoặc hết hạn giấy phép nhưng chưa được cấp lại, buộc chúng tôi phải mua vật liệu từ khu vực giáp ranh Quảng Ngãi với cự ly vận chuyển khoảng 60km, chi phí rất cao”, ông Nam cho biết.

Sau mùa mưa, đơn vị đã huy động hơn chục thiết bị cùng khoảng 20 cán bộ kỹ thuật và công nhân để tập trung thi công nền, mặt đường, cầu, cống, tận dụng tối đa điều kiện thời tiết mùa khô nhằm bù tiến độ.

Với mục tiêu đẩy nhanh tiến độ thi công, chính quyền xã Thăng Điền tích cực phối hợp với các đơn vị bồi thường, đẩy mạnh tuyên truyền, vận động người dân chấp hành chủ trương, chính sách về bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, dự án vẫn còn vướng mắc liên quan đến tái định cư, kiến nghị về chênh lệch giá bồi thường và việc chưa ban hành đầy đủ đơn giá đất tại một số khu vực.

 “Địa phương kiến nghị thành phố sớm ban hành văn bản về đơn giá đất để làm cơ sở phê duyệt giá đất cụ thể, qua đó đẩy nhanh việc lập, công khai và thực hiện phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng”, ông Huỳnh Văn Tùng, Phó Chủ tịch UBND xã Thăng Điền cho biết.

Nhấn mạnh tầm quan trọng của dự án, Bí thư Thành ủy Lê Ngọc Quang yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ dứt điểm các vướng mắc về giải phóng mặt bằng, xây dựng phương án tái định cư phù hợp, bảo đảm quyền và lợi ích chính đáng của người dân.

“Quan điểm xuyên suốt là nơi ở mới phải bằng hoặc tốt hơn nơi ở cũ, không đẩy khó khăn về phía người dân; đồng thời vận dụng đầy đủ, linh hoạt các cơ chế, chính sách theo hướng có lợi nhất cho người dân. Cùng với đó, các nhà thầu phải tập trung nhân lực, vật lực, thiết bị, tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp để bảo đảm tiến độ”, Bí thư Thành ủy Lê Ngọc Quang yêu cầu.

Dự án đường ven biển 129 (Võ Chí Công) là công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, là một đoạn trong trục giao thông chiến lược Đà Nẵng – Hội An – Chu Lai – Quảng Ngãi, là tuyến huyết mạch thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội theo trục Bắc – Nam. Do đó, lãnh đạo thành phố và các ngành, địa phương liên quan quyết liệt vào cuộc, nỗ lực tháo gỡ “điểm nghẽn” để đẩy nhanh tiến độ thi công. Dự án khi đưa vào sử dụng sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông ven biển, tạo động lực mạnh mẽ cho phát triển kinh tế – xã hội, du lịch và liên kết vùng khu vực phía Nam thành phố và các địa phương lân cận.

MAI QUANG