Đà Nẵng thực hiện tốt quy chế phối hợp đảm bảo an toàn giao thông đường sắt

Tuyến đường sắt thuộc phạm vi Công ty TNHH MTV quản lý đường sắt Quảng Nam - Đà Nẵng qua địa bàn TP Đà Nẵng dài hơn 40 km đi qua 4 quận, huyện. Trên toàn tuyến hiện có 31 đường ngang hợp pháp (trong đó có 26 đường ngang có gác, 6 đường ngang phòng vệ bằng biển báo và cảnh báo tự động) và 30 đường dân sinh. Hầu hết các đường ngang có tầm nhìn hạn chế do bị công trình xây dựng và cây cối che khuất nên nguy cơ xảy ra tai nạn tại đường ngang không gác và đường dân sinh rất cao.

Những năm gần đây, công tác phối hợp giữa đơn vị quản lý đường sắt với Sở Giao thông vận tải và UBND thành phố theo Quy chế phối hợp số 03/QCPH-BGTVT-UBND ký ngày 25/3/2013 giữa Bộ Giao thông vận tải với UBND thành phố Đà Nẵng trong việc đảm bảo trật tự, an toàn giao thông tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt được đánh giá tốt. Thành phố đã tổ chức cho 4 quận, huyện ký cam kết đảm bảo an toàn giao thông tại các đường ngang; phối hợp kiểm tra, sửa chữa các hư hỏng mặt đường ngang, đường dân sinh; kiểm tra, bổ sung đầy đủ biển báo hiệu trên đường bộ, đường sắt trong phạm vi quản lý, đảm bảo người và phương tiện giao thông lưu thông qua lại êm thuận, an toàn. Hiện nay TP Đà Nẵng là một trong số ít địa phương thực hiện quyết liệt việc kiểm tra, rà soát và đã đóng tổng cộng 37 đường dân sinh (trên tổng số 67 đường dân sinh), tạm thời giữ lại 30 đường ngang dân sinh (do chưa có đường gom) phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân. Đồng thời, tổ chức bố trí 12 Tổ cảnh giới đối với các đường ngang dân, và tăng cường bố trí 1 Tổ cảnh giới chốt gác tại 1 đường ngang hợp pháp tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Thành phố cũng đã phối hợp xây dựng 10 đoạn đường gom dọc đường sắt và hoàn thành 2 cầu vượt đường sắt.

Bên cạnh đó, bằng nhiều biện pháp tuyên truyền, giáo dục, nâng cao nhận thức nhân dân đã đem lại hiệu quả tích cực cho công tác an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn; tai nạn giao thông đường sắt đã giảm đáng kể so với năm trước.

Tại buổi làm việc, đại diện Sở GTVT, UBND các quận huyện đã đề nghị với lãnh đạo ngành Đường sắt một số vấn đề nhằm tiếp tục thực hiện có hiệu quả Quy chế phối hợp số 03/QCPH-BGTVT-UBND, trong đó có việc khẩn trương kiểm tra, bổ sung, hoàn thiện đường dây, các trang thiết bị tại các chốt cảnh giới để có thể cung cấp giờ tàu chạy trước 5 phút; phân bổ giờ tàu chạy hợp lý để khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực đường sắt giao với đường Trần Cao Vân, ga Thanh Khê vào giờ cao điểm; bảo đảm vệ sinh môi trường dọc tuyến đường sắt qua khu dân cư trên địa bàn thành phố cũng như phối hợp kiểm tra trong quy hoạch và xây dựng các công trình dân sinh trong khu vực có tuyến đường sắt chạy qua.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Ngọc Tuấn cũng đề nghị Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sớm báo cáo, đề xuất các cấp có thẩm quyền quan tâm, ưu tiên giải quyết các nội dung còn tồn tại, vướng mắc liên quan đến đường sắt trên địa bàn thành phố Đà Nẵng như việc giải quyết vốn đền bù giải tỏa cho dân khi thực hiện mở rộng đường gom dân sinh; hoàn thành các thủ tục đầu tư xây dựng một số công trình nhằm cải tạo hạ tầng hai bên tuyến đường sắt

LÊ HOA