Đột phá hạ tầng giao thông, hướng đến phát triển bền vững - Bài 3: “Đánh thức” tiềm năng đường thuỷ nội địa
Cùng với hệ thống đường sắt đô thị, đường thủy nội địa được “đánh thức” với loạt dự án tầm cỡ với kỳ vọng làm mới hình ảnh của đô thị du lịch văn minh, hiện đại, tạo điểm nhấn thu hút du khách, giảm tải áp lực giao thông đường bộ, đa dạng hóa phương thức vận chuyển hành khách.
Đánh thức những dòng sông "ngủ quên"
Đà Nẵng có gần 64km sông, với nhiều dòng sông trải dài, đi qua những làng nghề như sông Hàn, Cu Đê, Trường Giang, Cổ Cò, Vĩnh Điện, Cẩm Lệ trong đó sông Hàn uốn lượn qua trung tâm thành phố, kết nối ra biển.
Đây chính là tiềm năng hết sức to lớn để phát triển du lịch đường thuỷ. Tuy nhiên, trong nhiều năm qua, những tiềm năng đó vẫn chưa được khai phá đúng mức. Hiện nay, các tour đường thủy chủ yếu tập trung quanh sông Hàn - từ Novotel đến Cầu Rồng, một hành trình kéo dài 45 phút đến 1 giờ vào ban đêm.
Để đánh thức những dòng sông "ngủ quên", khai phá hết các tiềm năng du lịch đường thuỷ. Đồng thời, hướng đến mục tiêu giữ chân, đem đến cho du khách những kỳ nghỉ ấn tượng, được trải nghiệm qua những làng nghề, khám phá những giá trị văn hoá địa phương, giữa tháng 10-2025, Đà Nẵng quyết định chấp thuận Công ty TNHH Mặt Trời Hạ Long là nhà đầu tư thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh du lịch đường thủy nội địa, với tổng vốn đầu tư dự kiến gần 10 ngàn tỷ đồng.
Dự án được triển khai thực hiện từ năm 2025-2030. Dự án phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn và phân chia thành 3 dự án thành phần.
Trong giai đoạn 1 từ năm 2025-2030 với 01 dự án thành phần, gồm các hạng mục: Đầu tư xây dựng 8 bến thủy nội địa, các công trình phụ trợ phục vụ hoạt động của bến như đường dẫn, bãi đỗ xe, nhà chờ, nhà soát vé... trong phạm vi từ cầu Thuận Phước đến cầu Tiên Sơn; công viên cảnh quan, công trình trên phần đất phía sau bến tương ứng; mua sắm tàu thuyền phục vụ hoạt động du lịch đường thủy; trình diễn hiệu ứng chiếu sáng, show diễn nghệ thuật.
Giai đoạn 2 từ năm 2028-2031 được chia làm 2 dự án thành phần. Dự án thành phần 2 gồm các hạng mục: Đầu tư xây dựng 8 bến thủy nội địa dọc sông Vĩnh Điện, sông Cổ Cò cùng các công trình phụ trợ phục vụ hoạt động của bến như đường dẫn, bãi đỗ xe, nhà chờ, nhà soát vé; công viên cảnh quan, công trình trên phần đất phía sau bến tương ứng; mua sắm tàu thuyền phục vụ hoạt động du lịch đường thủy.
Dự án thành phần 3 gồm các hạng mục: đầu tư xây dựng 4 bến thủy nội địa dọc sông Cẩm Lệ cùng các công trình phụ trợ phục vụ hoạt động của bến như đường dẫn, bãi đỗ xe, nhà chờ, nhà soát vé; công viên nhà chờ, nhà soát vé; công viên cảnh quan, công trình trên phần đất phía sau bến tương ứng; mua sắm tàu thuyền phục vụ hoạt động du lịch đường thủy.
Đà Nẵng kỳ vọng, không chỉ “đánh thức” tiềm năng du lịch đường thuỷ nội địa mà dự án này sẽ vận hành hiệu quả, phục vụ du lịch đường thủy nội địa, hệ thống cảng, bến thủy nội địa còn là nơi đón trả khách, neo đậu tàu thuyền... Từ đó, giảm tải áp lực giao thông đường bộ, đa dạng hóa phương thức vận chuyển hành khách.
Biểu tượng mới của thành phố Đà Nẵng
“Dòng sông ánh sáng” là dự án được thành phố phê duyệt chủ trương đầu tư hồi cuối tháng 9-2025 với mục tiêu xây dựng sông Hàn thành dòng sông ánh sáng lung linh, rực rỡ, tạo nên biểu tượng mới của Đà Nẵng.
Dự án chiếu sáng nghệ thuật "Dòng sông ánh sáng" (giai đoạn 1) với tổng vốn hơn 149 tỷ đồng, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2025-2027.
Trong giai đoạn 1, Đà Nẵng sẽ đầu tư hệ thống chiếu sáng nghệ thuật cho sông Hàn, gồm lắp mới đèn trang trí cầu Nguyễn Văn Trỗi, chiếu sáng kiến trúc cầu Tiên Sơn và nâng cấp hệ thống tại các cầu Thuận Phước, sông Hàn, Rồng, Trần Thị Lý.
Thành phố còn lắp đặt hệ thống Skylight chiếu sáng mặt nước, kết hợp 4 đèn laser chiếu lên bầu trời và 8 đèn laser chiếu xuống mặt sông, tất cả được điều khiển tập trung theo các kịch bản nghệ thuật để tạo hiệu ứng thị giác đặc sắc cho không gian đêm.
Hiện tại, dọc sông Hàn vốn sẵn có những "điểm đến ánh sáng" về đêm rất đẹp, đó là cầu Rồng, cầu Trần Thị Lý, cầu Thuận Phước, cầu sông Hàn, các tuyến phố, công viên dọc hai bên sông Hàn cùng những công trình kiến trúc quan trọng...
Tuy nhiên, những điểm đến này nằm rải rác, nên chưa tạo được sức hút về mặt hình ảnh cho thành phố. Cùng với đó, hệ thống chiếu sáng của các cây cầu qua thời gian dài sử dụng phần nào bị hư hỏng, không động như ban đầu. Hệ thống chiếu sáng dọc sông Hàn của các công trình hiện trạng chưa được đầu tự đồng bộ, các công trình chưa thật sự nổi bật về đêm.
Do đó, việc đầu tư cải tạo chiếu sáng các cây cầu và các công trình cảnh quan, kiến trúc hai bờ sông Hàn bởi hệ thống đèn chiếu sáng trang trí kết hợp với các sự kiện lễ hội về đêm sẽ giúp thu hút du khách trong và ngoài nước, tạo điều kiện thuận lợi phát triển kinh tế cũng như thu hút đầu tư.
Sau sáp nhập, thành phố Đà Nẵng là một điểm đến du lịch đầy bản sắc, giàu tiềm năng, là “cửa ngõ” - trung tâm phân phối khách du lịch của cả miền Trung và là một cực tăng trưởng của du lịch quốc gia, là “cầu nối” liên kết phát triển du lịch vùng Bắc Trung Bộ với vùng Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Đà Nẵng sở hữu tài nguyên phong phú với đường bờ biển dài 200 km, có 03 di sản văn hóa thế giới là Phố cổ Hội An, Khu đền tháp Mỹ Sơn và Ma nhai Ngũ Hành Sơn.
Cùng với đó, Đà Nẵng có hệ sinh thái phong phú, đa dạng với nhiều khu bảo tồn và vườn quốc gia, như Khu dự trữ sinh quyển thế giới Cù Lao Chàm, Bán đảo Sơn Trà,…
Trong tương lai, sự kết hợp giữa đường sắt đô thị và các tuyến vận tải đường thủy nội địa hứa hẹn mang đến cho du khách những trải nghiệm hoàn toàn mới khi đến với Đà Nẵng. Từ trung tâm đô thị sôi động, du khách có thể di chuyển bằng các phương tiện giao thông hiện đại để đến với phố cổ Hội An, Mỹ Sơn – Di sản văn hóa thế giới.
Đầu tư, phát triển các dự án đường thủy nội địa không chỉ đa dạng hóa sản phẩm và hành trình trải nghiệm, mà còn góp phần nâng tầm vị thế, định vị điểm đến quốc tế của du lịch Đà Nẵng trong bối cảnh mới.
HOÀNG PHAN – THANH THẢO
Thông tin báo chí sáng 24-11-2025
Từ 11h00 ngày 22-11 đến 6h00 ngày 24-11, có khoảng 331 tin, bài báo viết về thành phố Đà Nẵng.
Nối dài những chuyến xe nghĩa tình đến với đồng bào vùng lũ
Những ngày này, dù khó khăn do mưa lũ vẫn còn bủa vây, nhưng khi biết nhiều khu vực ở các tỉnh Nam Trung Bộ bị cô lập vì nước lũ, mưa lớn, người dân Đà Nẵng lại tất bật rủ nhau xuyên đêm gói bánh chưng, gom từng chai nước, hộp sữa, cái bánh, cùng quần áo và thuốc men. Đoàn xe này vừa lăn bánh, đoàn xe khác đã rục rịch chất hàng đầy ắp nghĩa tình, khẩn trương lên đường hướng về đồng bào vùng thiên tai.
Áp dụng mức thu “0 đồng” khi đăng ký hộ kinh doanh trực tuyến
Ngày 21-11, Sở Tài chính cho biết đã phối hợp với Cục Phát triển doanh nghiệp tư nhân và kinh tế tập thể (Bộ Tài chính) để cập nhật mức thu “0 đồng” và cấu hình hệ thống, phục vụ việc thực hiện các thủ tục đăng ký hộ kinh doanh trực tuyến. Hiện nay, tổ chức và công dân có nhu cầu đăng ký hộ kinh doanh trực tuyến có thể thực hiện tại địa chỉ: https://hokinhdoanh.dkkd.gov.vn/.
Từ di vật tàu cổ xuất lộ ở Hội An Tây: Đề xuất xây dựng bảo tàng tàu biển đầu tiên của Việt Nam tại Đà Nẵng
Tại Tọa đàm Tham vấn chuyên gia về giải pháp bảo tồn di vật tàu xuất lộ tại ven biển phường Hội An Tây, thành phố Đà Nẵng, các chuyên gia nhận định việc khai quật tàu cổ tại Hội An được xem là bước khởi đầu trong tiến trình xây dựng bảo tàng tàu thuyền đầu tiên của Việt Nam tại Đà Nẵng.
Đoàn Thanh niên kết nối, hỗ trợ sinh viên trong lĩnh vực công nghệ bán dẫn
Chiều 22-11, Trung ương Hội Sinh viên Việt Nam phối hợp Đại học Đà Nẵng tổ chức hội thảo khoa học sinh viên lĩnh vực công nghệ “Kết nối tri thức trẻ - Kiến tạo tương lai bán dẫn Việt Nam” cho sinh viên toàn quốc. Hội thảo được kết trực tuyến qua các nền tảng của Trung ương Đoàn, Trung ương Hội Sinh viên Việt Nam, Hội Sinh viên thành phố Đà Nẵng.
Chưa có bình luận ý kiến bài viết!