Giao thông thủy nội địa và giao thông đường biển

GIAO THÔNG THỦY NỘI ĐỊA

a) Kết cấu hạ tầng giao thông ĐTNĐ (đường thủy nội địa) quốc gia

Hiện nay trên địa bàn thành phố Đà Nẵng có 05 luồng đường thủy nội địa quốc gia với tổng chiều dài 170,1km.

(1). Sông Hàn là con sông nằm trong nội thành thành phố Đà Nẵng với chiều dài 8,8km, chiều rộng trung bình 120m, sâu trung bình từ 4,5m vào mùa khô và sâu trung từ 5,5m vào mùa mưa. Sông Hàn là hạ lưu của Sông Cẩm Lệ và Sông Vĩnh Điện, có dòng chảy từ Nam đến Bắc đổ ra vịnh Đà Nẵng. Đoạn từ cầu Nguyễn Văn Trỗi đến cửa Biển thuộc tuyến đường thủy quốc gia với chiều dài 7,6km.

(2). Sông Thu Bồn (bao gồm sông Hội An): Điểm đầu tại Cửa Đại, điểm cuối tại phà Nông Sơn, chiều dài 76km. Tuyến sông chạy trên địa bàn thành phố Hội An và các huyện: Điện Bàn, Duy Xuyên, Quế Sơn, Nông Sơn. Tuyến sông Thu Bồn được chia thành 4 đoạn.

- Đoạn 1 dài 6,5km, điểm đầu tại Cửa Đại, điểm cuối tại Hội An, đạt tiêu chuẩn cấp III ĐTNĐ

- Đoạn 2 dài 15,0km, điểm đầu tại Hội An, điểm cuối tại ngã ba sông Vĩnh Điện, đạt cấp IV ĐTNĐ

- Đoạn 3 dài 43,5km, điểm đầu tại ngã ba sông Vĩnh Điện, đoạn cuối tại phà Nông Sơn, đạt cấp IV ĐTNĐ.

- Đoạn 4 dài 11km, điểm đầu tại km2+100 sông Thu Bồn, điểm cuối km10+000 sông Thu Bồn, đạt cấp IV ĐTNĐ.

(3) Hội An - Cù Lao Chàm: Điểm đầu tại Cửa Đại, điểm cuối tại Cù Lao Chàm (phà Cù lao Chàm), chiều dài 17km. Tuyến đường thủy nội địa có phục vụ khách du lịch. Tuyến đạt tiêu chuẩn cấp I ĐTNĐ.

(4) Sông Trường Giang: Điểm đầu tại km0 cách cảng Kỳ Hà 6,8km về phía thượng lưu, điểm cuối tại km60+200 (ngã ba An Lạc), chiều dài 60,2km. Tuyến đạt tiêu chuẩn cấp IV ĐTNĐ. Tuyến sông chạy dọc theo bờ biển phía Nam Thành phố Đà Nẵng, nối liền với thành phố Hội An, Tam Kỳ và các huyện Duy Xuyên, Thăng Bình, Núi Thành. Là tuyến sông có luồng lạch không ổn định do lòng sông bị bồi cạn, nguyên nhân do việc hình thành đập Cổ Linh làm ảnh hưởng đến chế độ thuỷ triều từ Cửa Đại tới cửa Kỳ Hà. Hiện tại trên tuyến có nhiều chướng ngại vật và nhiều bãi cạn do các công trình vượt sông như cầu, đập thuỷ lợi, đường điện ... không đảm bảo các thông số kỹ thuật.

- Khoảng không thông thuyền chỉ đạt 4m -5m.

- Tĩnh không thông thuyền chỉ đạt 1,4m - 2m.

- Các bãi cạn đa số kéo dài 2 - 3km, chỗ cạn nhất mực nước chỉ đạt 0,4 - 0,6m, nhiều đoạn sông hẹp, chiều rộng lòng sông chỉ đạt 30 - 50m.

(5). Sông Vĩnh Điện: Điểm đầu tại km19+700 cầu Tứ Câu, điểm cuối tại km31+700 (ngã ba sông Thu Bồn), chiều dài 12km. Toàn tuyến đạt tiêu chuẩn cấp V ĐTNĐ. Sông chảy qua 5 xã và 1 thị trấn thuộc huyện Điện Bàn. Đoạn sông này hẹp, có dòng chảy ổn định, thuận lợi cho việc khai thác vận tải thủy. Sông Vĩnh Điện nối giữa sông Thu Bồn và sông Hàn tạo thành tuyến vận tải thủy giữa thành phố Hội An, Vĩnh Điện và Đà Nẵng.

b) Kết cấu hạ tầng giao thông ĐTNĐ địa phương

(1). Luồng đường thủy

Trên địa bàn Thành phố Đà Nẵng có 22 tuyến đường thủy nội địa địa phương với hơn 211,3km sông kênh do địa phương quản lý.

- Sông Cổ Cò: Điểm đầu tại km0 (Cửa Đại, Tp Hội An), điểm cuối tại Cầu Biện, chiều dài 27,75km. Tuyến đạt tiêu chuẩn cấp V-IV.

- Sông Duy Vinh: Nối sông Thu Bồn với sông Trường Giang (ngã ba An Lạc), chiều dài 11,9km, gồm 2 nhánh:

+ Nhánh chính: điểm đầu tại km0 (ngã ba Trường Giang), điểm cuối tại km8+886 (ngã ba An Phước), chiều dài 8,88km, đạt tiêu chuẩn cấp V.

+ Nhánh phụ: điểm đầu tại km0 (nga ba sông Trường Giang), điểm cuối tại km2+996, chiều dài 3km, đạt tiêu chuẩn cấp VI.

- Sông Vu Gia: Từ ngã ba sông Quảng Huế đến cầu Bến Giằng, chiều dài 14,9 km. Tuyến chạy qua các huyện Đại Lộc, Nam Giang.Tuyến đạt tiêu chuẩn cấp VI ĐTNĐ.

- Sông Yên: Điểm đầu tại km0 (Para An Trạch), điểm cuối tại km15+496 (ngã ba các sông Vu Gia - Yên - Quảng Huê), chiều dài 15,5km. Tuyến đạt tiêu chuẩn cấp VI.

- Sông Thu Bồn 2: Điểm đầu tại phà Nông Sơn, điểm cuối tại ngã ba sông Tranh (Hiệp Đức), chiều dài 30,35km. Tuyến đi qua địa bàn các huyện Nông Sơn và Hiệp Đức

Được chia làm 02 đoạn:

+ Đoạn 1: điểm đầu tại km59+350 (phà Nông Sơn), điểm cuối tại km79+450, chiều dài 20,1km. Tuyến đạt tiêu chuẩn cấp V.

+ Đoạn 2: điểm đầu tại km79+450, điểm cuối tại km89+700 (cầu Tân An), chiều dài 10,25km. Tuyến đạt tiêu chuẩn cấp VI.

- Sông Bà Rén: Điểm đầu ngã ba An Lạc, điểm cuối cầu Bà Rén quốc lộ 1 cũ, chiều dài 7,05km, đạt tiêu chuẩn cấp VI.

- Sông Tam Kỳ: Điểm đầu tại km0 (ngã ba sông Trường Giang), điểm cuối cầu đường sắt tại km19+705 (suối Vũng Giang), chiều dài 19,7km, đạt tiêu chuẩn cấp VI.

- Sông An Tân: Điểm đầu tại km0 (ngã ba sông Trường Giang), điểm cuối tại km8+600 (đến cầu Tam Mỹ), chiều dài 8,6km, đạt tiêu chuẩn cấp VI ĐTNĐ.

- Sông Bàn Thạch: Nối từ sông Tam Kỳ đến hồ sông Đầm Chiều dài 15,74km, gồm 02 nhánh:

+ Nhánh chính: điểm đầu tại km0 (ngã ba sông Tam Kỳ), điểm cuối tại km11+438 chiều dài 11,44km, đạt tiêu chuẩn cấp V ĐTNĐ

+ Nhánh phụ: điểm đầu tại km0 (km2+560 nhánh chính), điểm cuối tại km4+298,87 (km6+950 thuộc nhánh chính), chiều dài 4,3km, đạt tiêu chuẩn cấp VI.

- Sông Đò: Nối từ sông Cổ Cò (cách cầu Phước Trạch/ĐT.608 khoảng 100m về phía hạ lưu) với sông Thu Bồn (Km6+000), dài 4,5km, đạt tiêu chuẩn cấp VI.

- Sông Hàn đoạn từ Ngã 3 Cẩm Lệ đến Cầu Nguyễn Văn Trối, chiều dài 2,6km, đạt tiêu chuẩn cấp V.

- Sông Cẩm Lệ: điểm đầu tại ngã ba sông Yên - Tùy Loan, điểm cuối tại ngã ba sông Hàn - Vĩnh Điện, chiều dài 11,4km, đạt tiêu chuẩn cấp V.

- Sông Túy Loan: điểm đầu tại cầu An Lợi, điểm cuối tại ngã ba sông Yên, chiều dài 14,1km, đạt tiêu chuẩn cấp IV.

- Sông Vĩnh Điện: điểm đầu tại ngã ba sông Hàn - Cẩm Lệ, điểm cuối tại cầu Tứ Câu, chiều dài 10km, đạt tiêu chuẩn cấp VI.

- Sông Hòa Nhơn: điểm đầu tại sông Cẩm Lệ, điểm cuối tại thôn Phú Hà, chiều dài 9,9km.

- Sông Lỗ Giang: điểm đầu tại sông Vĩnh Điện, điểm cuối tại sông Cẩm Lệ, chiều dài 2,3km.

- Sông Quá Giáng: điểm đầu tại ngã ba sông Vĩnh Điện, điểm cuối tại đập thủy lợi, chiều dài 4,0km.

- Sông Cụ Đê: điểm đầu tại sông Nam, điểm cuối tại cửa Nam Ô, chiều dài 38km, đạt tiêu chuẩn cấp VI.

- Sông Lỗ Đông: điểm đầu tại ngã ba Giao Trì, điểm cuối tại cầu Đá Nhảy, chiều dài 21,6km.

- Sông Bắc: điểm đầu tại sông Cụ Đê, chiều dài 4,1km.

- Sông Nam: chiều dài 17,8km.

(2). Cảng thủy nội địa

Trên địa bàn Thành phố Đà Nẵng có 03 cảng thủy nội địa gồm: cảng sông Hàn, cảng cá An Hòa và cảng khách Hội An.

- Cảng sông Hàn: tại vị trí từ Km5+200 đến Km5+728, bờ trái sông Hàn.

+ Cảng cá An Hòa là cảng cá loại II do địa phương quản lý. Vị trí: Phía Đông giáp nhà máy đóng tàu Thiên Hậu Phước, Phía Bắc giáp sông Trường giang, Phía Tây giáp bến đò qua Cồn Si (thôn 6, xã Tam Hải), Phía Nam giáp Khu dân cư (thôn Đông Xuân). Lý trình tại Km 68+500, bờ phải sông Trường Giang. Tổng diện tích kho bãi là 12.000 m2, diện tích nhà văn phòng làm việc: 290m2. Phương án xếp dỡ tại cảng: Bằng băng chuyền và tời điện.

+ Cảng cá hiện nay đang hoạt động, tuy nhiên khai thác chưa hiệu quả, quỹ đất còn thừa nhiều. Theo điều chỉnh quy hoạch đến năm 2030, cảng cá An Hòa sẽ chuyển đổi công năng thành cảng hành khách.

(3) Bến thủy nội địa:

Trên địa bàn Thành phố Đà Nẵng hiện có 35 bến khách ngang sông đang hoạt động trên các tuyến đường thủy nội địa quốc gia và đường thủy nội địa địa phương. Trong đó, có 21 bến trên tuyến đường thủy nội địa quốc gia và 14 bến trên tuyến đường thủy nội địa địa phương gồm: Sông Thu Bồn: 11 bến; Sông Trường Giang: 10 bến; Sông Vu Gia: 12 bến; Sông Tam Kỳ: 2 bến.

(4) Bến khách ngang sông: Trên địa bàn Thành phố Đà Nẵng có 35 bến khách ngang sông đang hoạt động trên các tuyến đường thủy nội địa quốc gia và đường thủy nội địa địa phương. Trong đó, có 21 bến trên tuyến đường thủy nội địa quốc gia và 14 bến trên tuyến đường thủy nội địa địa phương gồm: Sông Thu Bồn: 11 bến; Sông Trường Giang: 10 bến; Sông Vu Gia: 12 bến; Sông Tam Kỳ: 2 bến.

(5) Bến tổng hợp: Trên địa bàn Thành phố Đà Nẵng hiện có 27 bến hành khách đang hoạt động trên các tuyến đường thủy nội địa quốc gia và đường thủy nội địa địa phương, gồm: Tuyến đường thủy nội địa quốc gia: 16 bến; Tuyến đường thủy nội địa địa phương: 11 bến.

GIAO THÔNG ĐƯỜNG BIỂN

a) Luồng tàu:

Hiện tại có 06 luồng hàng hải nằm trên địa bàn Thành phố Đà Nẵng, gồm:

• Luồng đến cảng Kỳ Hà: Luồng hàng hải Kỳ Hà dài 11km, từ phao số 0 đến bến Tam Hiệp; hiện trạng đã được nạo vét đến cao độ -9,3m HĐ, đáp ứng cho tàu 2 vạn tấn hành thủy.

• Luồng Cửa Lở đang được kêu gọi vốn đầu tư để thực hiện nạo vét.

• Luồng tàu hiện hữu đến cảng Tiên Sa có chiều rộng 110m, sâu -11,0m với tổng chiều dài tuyến là 7,5km.

• Luồng đến khu bến Liên Chiểu hiện có dạng kênh biển (khai thác độ sâu tự nhiên).

• Luồng đến khu bến Sơn Trà hiện đang sử dụng tuyến luồng vào nhà máy X50 có chiều rộng 60m, độ sâu trung bình -6,9m với tổng chiều dài tuyến khoảng 2km.

• Đoạn luồng sông cấp I do Cục Hàng hải Việt Nam quản lý, tổng chiều dài 7,6km, từ cảng Tiên Sa đến cầu Nguyễn Văn Trỗi. Đoạn luồng này được phân thành 02 phân đoạn gồm đoạn luồng Sông Hàn (dài 4,7km, từ khu bến Tiên Sa đến khu bến Sông Hàn, rộng 60m, sâu -6,2m) và đoạn luồng 234 (dài 2,9km, từ khu bến Sông Hàn đến cầu Nguyễn Văn Trỗi, rộng 44m, sâu -3,2m).

b) Cảng biển:

Thành phố Đà Nẵng hiện có 03 khu bến cảng gồm: Cảng Đà Nẵng, Khu bến Tam Hiệp - Tam Hòa và Khu bến Kỳ Hà. Cụ thể như sau:

• Cảng Đà Nẵng là cảng loại I, cảng tổng hợp quốc gia, đầu mối khu vực (loại I), về lâu dài quy hoạch tiềm năng thành cảng biển đặc biệt (loại IA), gồm 3 khu bến Tiên Sa, Thọ Quang và Liên Chiểu:

• Khu bến Tiên Sa: là khu bến chính phục vụ trực tiếp hàng hóa thông qua thành phố Đà Nẵng, một phần Bắc Tây Nguyên và một phần hàng hóa của tuyến Hành lang kinh tế Đông - Tây, hàng quá cảnh của Lào. Bến Tiên Sa gồm 5 cầu cảng, tổng cộng chiều dài bến 1.700m, các cầu cảng: Cầu 1 gồm bến TS1A và TS1B, Cầu 2 gồm bến TS2A và TS2B, Cầu 3 gồm bến TS3, Cầu 4 gồm bến TS4, Cầu 5 gồm bến TS5 (Cầu 4 và Cầu 5 là 2 cầu cảng thuộc dự án nâng cấp mở rộng cảng Tiên Sa giai đoạn 2 hoàn thành và đưa vào khai thác tháng 8/2018, đạt công suất 4,05 triệu tấn/năm). Cảng Tiên Sa có khả năng tiếp nhận tàu hàng tổng hợp với 70.000 DWT, tàu container đến 4.000 TEUs, tàu khách đến 170.000 GT. Công suất cảng Tiên Sa là 12 triệu tấn.

• Cảng Thọ Quang (Sơn Trà): Là khu bến được xây dựng phục vụ di dời các bến Sông Hàn. Chức năng là khu bến cảng tổng hợp cho tàu trọng tải từ 10.000 đến 20.000 tấn (vơi mớn), có bến chuyên dùng cho tàu trọng tải từ 1.000 đến 5.000 tấn.

• Khu bến Liên Chiểu: Hiện tại gồm các bến chuyên dùng hàng rời (bến xi măng Hải Vân) và hàng lỏng (các bến xăng dầu PETEC, PTSC, xăng dầu hàng không). Sau năm 2020 sẽ đầu tư xây dựng khu bến tổng hợp, container để giảm áp lực hàng hóa thông qua khu bến Tiên Sa, tránh ùn tắc giao thông khu vực nội thành Đà Nẵng và từng bước đảm nhận vai trò khu bến chính của cảng quốc tế tại khu vực miền Trung, tiếp nhận tàu trọng tải 100.000 tấn, tàu container có sức chở từ 6.000 đến 8.000 tấn.

• Khu bến cảng Tam Hiệp - Tam Hòa: có vị trí tại Xã Núi Thành, là bến cảng tổng hợp chuyên tiếp nhận các loại hàng rời, hàng khô… có diện tích 140ha. Năng lực thông  qua của bến đạt 2.000.000 tấn/năm. Cầu cảng số 1 với chiều dài 417m có thể tiếp nhận tàu có tải trọng 20.000 DWT. Lưu lượng hàng thông qua năm 2021 đạt 0,7 triệu tấn.

• Khu bến cảng Kỳ Hà: có vị trí tại Xã Núi Thành có diện tích 32ha, khối lượng  hàng hóa thông qua năm 2021 đạt 0,7 triệu tấn. Gồm 03 bến: 02 bến là bến tổng hợp, hàng rời với tổng chiều dài cầu cảng 374m; năng lực thông qua của bến đạt 850.000 tấn/năm. Bến cảng gồm 2 cầu cảng do 2 đơn vị khai thác;  01 bến hàng lỏng của công ty liên doanh khí đốt Đà Nẵng, có diện tích 1,56ha. Cầu cảng có chiều dài 60m có thể tiếp nhận tàu có tải trọng đến 5.000 DWT.