Gỡ điểm nghẽn mặt bằng, nối thông những dự án cầu dang dở

Nối liền những cây cầu huyết mạch

Tháng 6 vừa qua, hộ ông Thái Văn Chín ở xã Thu Bồn đã nhận tiền bồi thường giải phóng mặt bằng Dự án đường nối quốc lộ 14H đến ĐT609C (trong đó có cầu Sông Thu) từ Chi nhánh khu vực 8 - Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố.

Phần đất giải tỏa của gia đình ông dài 50 m, nằm trong phạm vi thi công một nửa nền đường gần mố M1 cầu Sông Thu (thôn Thu Bồn Đông, xã Thu Bồn).

Cùng thời điểm, Chi nhánh khu vực 8 cũng hoàn tất chi trả bồi thường, hỗ trợ tái định cư cho hộ ông Nguyễn Phước Long tại nút giao Km 0+979,92 (thôn Mỹ Sơn) và hộ ông Hồ Văn Minh tại nút giao Km 3+194,81 (thôn Phú Nhuận 3, cùng thuộc xã Thu Bồn).

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng (chủ đầu tư dự án), việc 3 hộ dân cuối cùng nêu trên đồng thuận nhận tiền đã tháo gỡ hoàn toàn điểm nghẽn mặt bằng của dự án.

Trên công trường, cùng với đường dẫn bờ bắc và cầu Sông Thu đã hoàn tất, liên danh nhà thầu đã thảm nhựa gần như toàn bộ mặt bằng đường dẫn bờ nam. Hệ thống điện chiếu sáng cũng được lắp đặt song hành với quá trình thi công nền đường. Tính đến nay, giá trị xây lắp đạt hơn 87% khối lượng hợp đồng.

Dự án đường nối quốc lộ 14H đến ĐT609C qua địa phận 2 xã Phú Thuận và Thu Bồn khởi công ngày 5-9-2022, tổng mức đầu tư hơn 378 tỉ đồng. Trong khi mặt bằng phía xã Phú Thuận đã xong, cầu Sông Thu cũng cơ bản hoàn thiện và cho phép phương tiện lưu thông tạm thời khoảng một năm qua, thì phần đường dẫn phía nam cầu gặp vướng mắc mặt bằng thời gian dài, không thể thi công khớp nối.

Ông Nguyễn Văn Thường, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng cho biết, sau khi các hộ dân bàn giao mặt bằng sạch, đơn vị sẽ đôn đốc nhà thầu huy động mọi nguồn lực. Tranh thủ thời tiết thuận lợi, các đơn vị thi công sẽ đẩy nhanh tiến độ, quyết tâm hoàn thành dự án trước ngày 30-9-2026.

Cầu Sông Thu là 1 trong 21 cây cầu trên địa bàn thành phố chậm đưa vào khai thác, trong đó có 19 cây cầu chậm hoàn thành đường dẫn (đều trên địa bàn tỉnh Quảng Nam cũ).

Ông Nguyễn Hà Nam, Giám đốc Sở Xây dựng lý giải, nguyên nhân chủ yếu là vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng. Các công trình cầu được triển khai trên phạm vi lòng sông, suối nên sau khi ký hợp đồng, chủ đầu tư có thể bàn giao ngay mặt bằng để nhà thầu thi công phần cầu.

Nhưng với phần đường dẫn phải thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng nên thường được bàn giao chậm. Thậm chí có trường hợp tiến độ kéo dài rất lâu, làm mất cân đối tài chính của nhà thầu, dẫn đến không còn đủ nguồn lực để tiếp tục thực hiện hợp đồng.

Một nguyên nhân khác là thiếu vật liệu xây dựng. Đường dẫn đầu cầu cần cát để xử lý nền đất yếu và đất đắp nền đường.

Tuy nhiên từ năm 2020 đến nay, nhiều mỏ đất cát hết thời hạn khai thác, dừng hoạt động nên thiếu nguồn cát và đất đắp nền; có 12 công trình chậm tiến độ do thiếu nguồn đất đắp.

Quyết liệt đưa 7 cây cầu và đường dẫn về đích

Từ cuối tháng 3-2026, UBND thành phố ban hành Công văn số 1966/UBND-ĐTĐT yêu cầu các cơ quan, địa phương liên quan khẩn trương hoàn thiện đường dẫn cầu đã đầu tư.

Chủ tịch UBND thành phố chỉ đạo xử lý dứt điểm từng trường hợp nhằm sớm đưa công trình vào khai thác.

Đồng thời giao chủ đầu tư phối hợp với Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố và các địa phương xây dựng kế hoạch chi tiết, xác định rõ lộ trình, nhu cầu mặt bằng, tiến độ thi công, đẩy nhanh việc hoàn thiện dự án.

Ông Võ Nguyên Chương, Giám đốc Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố cho biết, đơn vị đã xây dựng kế hoạch, phân công từng thành viên Ban giám đốc bám sát hiện trường.

Cụ thể: Chi nhánh khu vực 6 phụ trách 4 cầu (Quảng Đà, Văn Ly, ĐH7, Nghĩa Tự); Chi nhánh khu vực 8 phụ trách 5 cầu (Lệ Bắc, Sông Thu, Tây An 1, Tây An 2, Trà Đình); Chi nhánh khu vực 9 phụ trách cầu Tây Giang; Chi nhánh khu vực 11 phụ trách cầu Tam Hòa; Chi nhánh khu vực 12 phụ trách cầu An Bình, Văn Ly; Chi nhánh khu vực 14 phụ trách cầu Chợ Đụn, Ly Ly, cầu vượt đường sắt, Tân Bình, Trà Đình. Riêng cầu Tam Tiến do Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Kỳ Hà Chu Lai giải phóng mặt bằng.

Lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng cho biết, đến nay, tiến độ các công trình cơ bản đáp ứng yêu cầu của UBND thành phố. Dự kiến có 7 công trình cầu và đường dẫn hoàn thành trong năm 2026.

Tại cuộc họp mới đây, Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Nam Hưng đề nghị các sở, ngành, địa phương liên quan khắc phục khó khăn, tăng cường tháo gỡ vướng mắc trong quá trình triển khai các dự án.

Lãnh đạo thành phố nhấn mạnh đây là lần gia hạn cuối cùng liên quan đến vấn đề giải phóng mặt bằng các dự án. UBND thành phố cam kết đồng hành trong việc tháo gỡ vướng mắc; đồng thời yêu cầu các đơn vị liên quan quyết tâm hoàn thành các công trình theo đúng tiến độ đề ra, đặc biệt phải hoàn thành dứt điểm 7 công trình cầu và đường dẫn trong năm 2026.

Việc tập trung tháo gỡ vướng mắc giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh hoàn thiện đường dẫn không chỉ đưa từng cây cầu vào khai thác đúng mục tiêu, mà còn khẳng định quyết tâm của thành phố trong nâng cao hiệu quả đầu tư công, tránh lãng phí nguồn lực và tạo động lực phát triển tại những vùng trước đây gặp khó khăn, cách trở về giao thông.

Với sự chỉ đạo quyết liệt của UBND thành phố cùng sự vào cuộc đồng bộ của các sở, ngành, địa phương, những điểm nghẽn tồn tại nhiều năm đang từng bước được tháo gỡ, mở đường để các công trình sớm phát huy giá trị, đáp ứng kỳ vọng của người dân và yêu cầu phát triển của thành phố trong giai đoạn mới.

BẢO TRÂN - THUỶ THANH