Cầu Tuyên Sơn

Cái độc đáo của cây cầu Tuyên Sơn - còn gọi cầu Tiên Sơn - nằm ở tầm cỡ quốc gia và khu vực: đây là cây cầu vượt sông cuối cùng trên Hành lang Kinh tế Đông - Tây trước khi con đường xuyên Á này vươn ra biển Đông qua cảng nước sâu Tiên Sa. Cái độc đáo nữa nằm ở tên gọi cây cầu, đúng hơn là nằm ở quá trình Quảng Nam hay cãi về tên gọi cây cầu nhằm khẳng định rằng giữa Tuyên Sơn và Tiên Sơn thì cách gọi nào đúng với ý tưởng của cha ông xưa khi đặt địa danh này.

Mặc dầu Hội đồng nhân dân thành phố đã ra nghị quyết khẳng định Tiên Sơn là đúng nhưng dường như cuộc tranh luận về chữ nghĩa vẫn đương tiếp diễn - bởi trước hết dừng cãi ngay thì đâu còn là dân Quảng Nam và quan trọng hơn là về văn bản học thì cho đến nay vẫn chưa ai tìm được tự dạng chữ Hán gốc của địa danh này từ nguồn thư tịch cổ đáng tin cậy để có cơ sở chắc chắn là Tuyên hay Tiên.

Cổng Thông tin điện tử Thành phố

Đà Nẵng - những góc nhìn

Ý KIẾN CỦA BẠN

Ý KIẾN BẠN ĐỌC

Chưa có bình luận ý kiến bài viết!

CÁC TIN KHÁC

Sơn Trà mùa hoa vàng

Nhộn nhịp chợ cá Mân Thái

Vườn tượng APEC mở rộng đẹp lung linh về đêm

Người dân làng Nam Ô vào mùa hái ''lộc biển''

Cuộc trở về của chiếc khóa thắt lưng có hình sao 5 cánh

Chiêm ngưỡng vẻ đẹp của đèo Hải Vân

TIN ĐỌC NHIỀU

{mvccVersion=1, ctCollectionId=0, uuid=d631098c-2609-4fd9-9651-d56dffda1633, id=571018, resourcePrimKey=571019, groupId=37638, companyId=37610, userId=408547, userName=Admin Data, createDate=Thu Dec 05 00:00:00 ICT 2013, modifiedDate=Thu Dec 05 00:00:00 ICT 2013, folderId=0, classNameId=0, classPK=0, treePath=/, articleId=571017, version=1.0, urlTitle=ham-hai-van-dau-an-tren-hanh-trinh-bac-nam-i, content=

false

<html dir="ltr"> <head> </head> <body> <p style="text-align: justify;">Đèo Hải Vân là ranh giới tự nhiên của thành phố Đà Nẵng và tỉnh Thừa Thiên Huế. Từ nhiều thế kỷ trước, đèo Hải Vân không chỉ được mệnh danh là “Thiên hạ đệ nhất hùng quan” mà còn là quan ải hùng vĩ bậc nhất trên con đường Nam tiến của dân tộc. Những ấn tượng về sự hiểm trở, nguy hiểm khi vượt đèo được ghi lại trong câu ca dao <i><span>“Đi bộ thì khiếp Hải Vân, đi thủy thì sợ sóng thần hang Dơi”.</span></i></p> <div style="text-align: justify;">Đầu thế kỷ XIX, sau khi thống nhất đất nước, triều Nguyễn chọn Huế làm kinh đô, Hải Vân trở thành cửa ngõ của kinh sư. Theo sách “Đại Nam thực lục chính biên”, dưới thời vua Minh Mạng, đường qua đèo được xây cất, lát đá; đặc biệt vào năm Bính Tuất 1826 một cụm công trình được xây dựng giữa đỉnh đèo cấu thành một pháo đài quân sự kiên cố gọi là Hải Vân Quan. Sau khi chiếm xong Trung Kỳ, Tổng tư lệnh binh đoàn Pháp, tướng De Courcy ra lệnh cấp tốc mở ngay con đường chiến lược qua đèo Hải Vân để nối Huế với Đà Nẵng, đồng thời có thể cơ động quân nhanh chóng để bình định Quảng Nam khi cần. Lực lượng công binh Pháp đã bắt dân phu hai tỉnh làm đường từ năm 1886.</div> <div style="text-align: justify;"> </div> <div style="text-align: center;"> <img src="http://www.danangcity.gov.vn/portal/page/portal/danang/kho_noi_dung/kho_anh/hai%20van%20quan.png" alt="" /></div> <div style="text-align: center;"><span style="color: rgb(0, 0, 255);"><em>Hải Vân Quan </em></span></div> <p style="text-align: justify;">Đoạn đường bộ qua đèo Hải Vân dài gần 21km, trải qua dấu vết của thời gian và lịch sử cộng thêm địa hình phức tạp nên dù được nâng cấp, sửa chữa, mở rộng thì đây cũng là cung đường nguy hiểm đối với các lái xe. Nhũng cung đường vòng vo, uốn lượn bám theo sườn núi, những khúc cua gấp cứ liên tục nối đuôi nhau có thể quật ngã bất kỳ chiếc xe nào “lơ đễnh”. Đặc biệt là vào mùa mưa bão thường xảy ra các vụ lở đá gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông làm thiệt hại nghiêm trọng về người và của. Để góp phần giải quyết vấn đề an toàn giao thông cũng như bắt kịp yêu cầu hội nhập, phát triển kinh tế, Đảng và Nhà nước đã quyết tâm thực hiện đường hầm xuyên núi.</p> <p style="text-align: justify;">Các nghiên cứu khả thi dự án xây dựng đường hầm đã được thực hiện từ năm 1996, và đến đầu năm 1998 Thủ tướng Chính phủ đã chính thức phê duyệt cho phép đầu tư xây dựng với tổng vốn đầu tư hơn 250 triệu USD từ nguồn vốn vay của của Ngân hàng Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JBIC) và một phần đối ứng của Nhà nước.</p> <div style="text-align: center;"><img height="338" width="450" src="http://www.danangcity.gov.vn/portal/page/portal/danang/kho_noi_dung/kho_anh/ham%20hai%20van.jpg" alt="" /></div> <p style="text-align: justify;">Hầm đường bộ qua đèo Hải Vân là một công trình giao thông tổng hợp gồm: đường, hầm, cầu và trang thiết bị vận hành đi qua địa phận tỉnh Thừa Thiên Huế ở phía Bắc và thành phố Đà Nẵng ở phía Nam hầm. Đây là hầm đường bộ dài nhất Đông Nam Á và là một trong 30 hầm đường bộ lớn và dài trên thế giới tại thời điểm thông xe (ngày 5/6/2005). Toàn tuyến công trình hầm đường bộ Hải Vân có chiều dài 12,047 km, được thiết kế vĩnh cửu, tốc độ thiết kế 80km/h. Trong đó, hầm chính dài 6.280m có chiều rộng 10 m cho 2 làn xe, độ cao cho phép xe đi qua là 7,5m; hầm cứu nạn chạy song song với hầm chính và có chiều dài tương tự, chiều rộng 4,7m, được nối với nhau bằng các hầm ngang, là đường thoát hiểm cho người và phương tiện khi có sự cố xảy ra. Đường hầm được xây dựng theo phương pháp NATM của Áo – đây là phương pháp thi công hiện đại, phù hợp với điều kiện kết cấu địa chất của Việt Nam, đã được nhiều nước trên thế giới áp dụng để thi công đường hầm giao thông, hầm thuỷ điện… Hầm được làm theo dạng hình tròn để tăng khả năng chịu lực, tránh tập trung ứng suất tại góc. Theo thống kê, <span>bình quân mỗi ngày đêm có khoảng 6.500 lượt xe lưu thông qua hầm Hải Vân;  những ngày Lễ, Tết con số đó có thời điểm tăng gấp đôi.</span></p> <div style="text-align: justify;">Việc thông xe công trình hầm đường bộ Hải Vân đã cải thiện cơ bản điều kiện giao thông qua lại trên đoạn đường đèo hiểm trở, rút ngắn hành trình Bắc-Nam, giảm tiêu hao nhiên liệu, hư hỏng phương tiện, đặc biệt là góp phần hạn chế những thiệt hại không thể lường trước do ách tắc, tai nạn giao thông xảy ra hàng năm so với đường đèo, mang lại lợi ích kinh tế-xã hội to lớn.</div> <div style="text-align: justify;"> </div> <div style="text-align: center;"><img height="298" width="450" src="http://www.danangcity.gov.vn/portal/page/portal/danang/kho_noi_dung/kho_anh/ham%20hai%20van%201.jpg" alt="" /></div> <p style="text-align: justify;">Hầm đường bộ Hải Vân là một minh chứng sinh động cho công cuộc công nghiệp hóa- hiện đại hóa của ngành giao thông vận tải. Bên cạnh ý nghĩa về phát triển kinh tế - xã hội của thành phố Đà Nẵng và tỉnh Thừa Thiên Huế, công trình hầm Hải Vân còn góp phần hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông hành lang kinh tế Đông-Tây, góp phần đưa khu vực miền Trung-Tây Nguyên Việt Nam xích lại gần hơn với khu vực Đông Nam Á cũng như hội nhập quốc tế.</p> <p style="text-align: justify;">Trở lại với những cung đường đèo, sau khi chấm dứt sứ mệnh thiên lý Bắc-Nam, đèo Hải Vân đã trở thành điểm đến thu hút nhiều tour tham quan. Lên đến độ cao gần 500 m so với mực nước biển, sau một chặng dài vượt đèo, hiện ra trước mắt du khách là cả một đất trời bao la, với Hải Vân Quan lừng lững án ngữ giữa ngàn mây hơn hai trăm năm qua. Đứng giữa không gian hùng vĩ, sương mờ giăng giăng trên đầu, thấp thoáng phía xa tầm mắt những cung đường quanh co “một bên rừng, một bên biển”, có lẽ khó có ngôn từ nào có thể diễn tả hết cảm nhận của du khách về vẻ đẹp nơi đây.</p> <p style="text-align: justify;">Để khai thác tốt nhất tiềm năng du lịch nơi đây, đầu năm 2013, UBND thành phố Đà Nẵng đã có <span>quyết định công nhận Đỉnh đèo Hải Vân là điểm du lịch địa phương của thành phố Đà Nẵng. Tiếp sau đó, thành phố cũng lên phương án xây dựng đèo Hải Vân thành điểm du lịch quốc gia.</span></p> <div style="text-align: right;"><b>CẨM NHUNG </b></div> <p style="text-align: justify;"></p> </body></html>

, DDMStructureKey=41537, DDMTemplateKey=102007, defaultLanguageId=vi_VN, layoutUuid=, displayDate=Thu Dec 05 00:00:00 ICT 2013, expirationDate=null, reviewDate=null, indexable=true, smallImage=true, smallImageId=0, smallImageURL=/images/image/13972029.JPG, lastPublishDate=null, status=0, statusByUserId=408547, statusByUserName=Admin Data, statusDate=Thu Dec 05 00:00:00 ICT 2013}

Hầm Hải Vân – dấu ấn trên hành trình Bắc-Nam

Sau gần 5 năm xây dựng, ngày 5/6/2005 hầm Hải Vân chính thức khánh thành. Những người lái xe trên lộ trình Bắc-Nam nay chỉ còn mất 10-15 phút để "vượt đèo Hải Vân" trên đoạn đường hầm dài hơn 12 km thay vì mất gần 1 giờ đồng hồ "leo lên rồi tuột dốc" con đường đèo 21 km nếu không gặp bất kỳ sự cố nào. Và cũng từ ngày ấy, đường đèo Hải Vân chính thức chấm dứt sứ mệnh gần 1 thế kỷ là con đường thiên lý Bắc- Nam để trở thành con đường du lịch độc đáo.

{mvccVersion=1, ctCollectionId=0, uuid=424d24f7-d4a1-4761-b3d5-1025b07bbe04, id=442220, resourcePrimKey=442221, groupId=37638, companyId=37610, userId=408547, userName=Admin Data, createDate=Mon Nov 03 00:00:00 ICT 2014, modifiedDate=Mon Nov 03 00:00:00 ICT 2014, folderId=0, classNameId=0, classPK=0, treePath=/, articleId=442219, version=1.0, urlTitle=cau-thuan-phuoc-dai-lua-noi-doi-bo-song-han-i, content=

false

<html dir="ltr"> <head> </head> <body> <p style="text-align: justify;">Nhìn từ mọi góc độ, cầu Thuận Phước đều mang một dáng vẻ hiện đại, lộng lẫy và đầy quyến rũ. Cây cầu nằm ở vị trí đặc biệt, nơi con sông Hàn đổ ra biển tại cửa vịnh Đà Nẵng, nối liền hai tuyến đường ven biển Nguyễn Tất Thành và Hoàng Sa – Trường Sa, tạo thành hệ thống tuyến giao thông liên hoàn ven biển từ hầm Hải Vân đến bán đảo Sơn Trà, qua cầu Mân Quang và nối liền với tuyến du lịch Sơn Trà – Hội An. Từ đó, một hệ thống giao thông - du lịch hoàn chỉnh được hoàn thiện, mở ra khả năng khai thác tiềm năng du lịch không chỉ riêng Đà Nẵng mà cho cả các địa phương lân cận như Hội An và Thừa Thiên – Huế.</p> <p style="text-align: center;"><br /> <img src="http://www.danangcity.gov.vn/portal/page/portal/danang/kho_noi_dung/kho_anh/cau%20thuan%20phuoc%205.jpg" alt="" /></p> <p style="text-align: justify;">Với quan điểm thiết kế là kết cấu cầu phải thuộc loại hiện đại, tạo được điểm nổi bật nhưng không quá phức tạp, công nghệ thi công hiện đại nhưng phải từng được áp dụng trên thế giới để đảm bảo tính khả thi cùng với sự nỗ lực không ngừng của đội ngũ thi công, ngày 19/7/2009, cầu Thuận Phước chính thức được thông xe với tổng chiều dài 1.856m, trong đó phần cầu treo dây võng dài 655m và phần cầu dẫn phía hai đầu Thuận Phước và Sơn Trà mỗi bên dài 600m. Cầu rộng 18m với 4 làn xe (ô tô và xe máy), 2 lối đi bộ và 2 lối đi dành cho xe đạp và xe thô sơ. <br />  </p> <p style="text-align: justify;">Phần nhịp chính dây võng của cầu gồm 3 nhịp dầm hộp thép liên tục dài 655m (125m+405m+125m) với tổng cộng 69 đốt dầm được nối với nhau bằng liên kết hàn. Cáp chủ gồm 2 bó cáp có đường kính Φ= 360 mm và cáp treo gồm 114 bó bố trí cách nhau trung bình 9,9m, gồm loại dây treo thông thường Φ= 65 mm và dây treo đặt biệt Φ= 101 mm. Ba nhịp dầm này được nối qua hai trụ tháp cao 80m (tính từ bệ cọc) với kết cấu dạng khung bằng Bê tông cốt thép. Kết cấu trụ được phác thảo mặt phẳng nhiều đường cong, tạo kiến trúc bằng các lồng kính, các chi tiết inox và nhôm. Hệ neo là kết cấu khung trọng lực trên hệ móng giếng chìm và mố neo cũng được phác thảo mặt phẳng nhiều đường cong với kiến trúc đẹp. Phần cầu dẫn phía Thuận Phước và Sơn Trà, mỗi bên gồm 12 nhịp dầm hộp Bê tông cốt thép dự ứng lực 50m liên tục. Trụ cầu dẫn dạng thân đặc Bê tông cốt thép M400, móng trụ đặt trên hệ cọc khoan nhồi đường kính Φ= 1500 mm, sâu đến 74 m.<br />  </p> <p style="text-align: center;"><img src="http://www.danangcity.gov.vn/portal/page/portal/danang/kho_noi_dung/kho_anh/cau%20thuan%20phuoc%20(1).JPG" alt="" /></p> <p style="text-align: justify;">Bên cạnh đó, với ý tưởng thiết kế ánh sáng là hình tượng cánh chim vươn ra biển lớn, công ty Philips đã sử dụng hệ thống đèn Led với công nghệ mới nhất mà công ty đang sử dụng cho những cây cầu trên thế giới để làm nổi bật thêm kiến trúc và vẻ đẹp tráng lệ của cầu Thuận Phước. <br />  </p> <p style="text-align: justify;">Nếu cầu quay Sông Hàn là cây cầu đầu tiên đánh dấu mốc son phát triển của thành phố, chứng kiến sự chuyển mình của khu vực phía Đông sông Hàn; cầu Rồng và cầu mới Trần Thị Lý với hình ảnh con rồng và cánh buồm vươn ra biển lớn, thể hiện sự năng động và ý chí khát khao phát triển không ngừng của con người Đà Nẵng thì cầu Thuận Phước sừng sững nơi đầu biển cuối sông lại quyến rũ người dân bởi vẻ đẹp sang trọng, tinh tế và nổi bật với những ánh đèn lung linh giữa vùng sông nước bao la.</p> <p style="text-align: right;"><strong>HƯƠNG XUÂN</strong></p> </body></html>

, DDMStructureKey=41537, DDMTemplateKey=102007, defaultLanguageId=vi_VN, layoutUuid=, displayDate=Mon Nov 03 00:00:00 ICT 2014, expirationDate=null, reviewDate=null, indexable=true, smallImage=true, smallImageId=0, smallImageURL=/images/image/21318036.JPG, lastPublishDate=null, status=0, statusByUserId=408547, statusByUserName=Admin Data, statusDate=Mon Nov 03 00:00:00 ICT 2014}

Cầu Thuận Phước – dải lụa nối đôi bờ sông Hàn

Một trong những điểm nhấn nổi bật của thành phố Đà Nẵng là những chiếc cầu nối liền đôi bờ sông Hàn. Bởi lẽ không chỉ giúp người dân đi lại thuận lợi hơn mà còn kết nối giao thương, tạo đà cho phát triển kinh tế, đồng thời tạo nên nét riêng cho thành phố với những kiến trúc mới lạ, ý tưởng thiết kế độc đáo. Không những thế, khi màn đêm buông xuống dòng sông Hàn, những chiếc cầu trở nên rực rỡ hơn dưới những ánh đèn màu, càng làm tôn thêm vẻ quyến rũ của một thành phố trẻ năng động. Một trong số đó phải kể đến cầu Thuận Phước – cầu treo dây võng dài nhất Việt Nam.

{mvccVersion=1, ctCollectionId=0, uuid=825b07de-394b-494e-99f5-c6cdd5ca0311, id=515888, resourcePrimKey=515889, groupId=37638, companyId=37610, userId=408547, userName=Admin Data, createDate=Tue Nov 26 00:00:00 ICT 2013, modifiedDate=Tue Nov 26 00:00:00 ICT 2013, folderId=0, classNameId=0, classPK=0, treePath=/, articleId=515887, version=1.0, urlTitle=dai-tuong-niem-noi-ghi-cong-cac-anh-hung-liet-sy-i, content=

false

<html dir="ltr"> <head> </head> <body> <p style="text-align: justify;"> Trong chiến tranh ác liệt đó, đã có không biết bao nhiêu người dân Việt Nam đã ngã xuống trên đất này. Xương máu của cha anh chúng ta thấm đẫm trên từng tấc đất quê hương suốt từ Nam chí Bắc. Và hôm nay đây khi hòa bình lặp lại, không một ai bị lãng quên và không một ai được phép quên lãng những người đã ngã xuống vì nền Độc lập Tự do, về lịch sử hào hùng của cả một dân tộc. </p> <p style="text-align: justify;">Chính vì lẽ đó, ở hầu hết các vùng miền ở nước ta đều xây dựng các đền, đài tưởng niệm để tưởng nhớ công ơn của các anh hùng liệt sỹ đã chiến đấu, hy sinh vì sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc. Những công trình này vừa thể hiện đạo lý uống nước nhớ nguồn của dân tộc vừa góp phần giáo dục truyền thống cách mạng vẻ vang của đất nước cho thế hệ trẻ hôm nay và mai sau. Cùng chung truyền thống ấy, trên mảnh đất anh hùng Đà Nẵng – nơi sản sinh những người con anh dũng, kiên trung – đã xây dựng 27 nghĩa trang và đài tưởng niệm, trong đó Đài tưởng niệm các Anh hùng Liệt sỹ thành phố là một trong những công trình tiêu biểu.</p> <p style="text-align: center;"><img src="http://www.danangcity.gov.vn/portal/page/portal/danang/kho_noi_dung/chinh_quyen/Gioi_thieu/C%C3%B4ng%20tr%C3%ACnh%20c%C3%B4ng%20c%E1%BB%99ng/130726-Dang-huong-3.jpg" alt="" /></p> <p style="text-align: justify;">Đài Tưởng niệm các Anh hùng Liệt sỹ của thành phố vốn quen thuộc với người dân Đà Nẵng qua tên gọi Tượng đài 2/9. Đài nằm đối diện Quảng trường 2/9, phía sau là dòng sông Hàn thơ mộng chảy qua tạo nên một không gian thoáng mát, yên tĩnh và trang nghiêm. Đài cao 45m là sự kết hợp hài hòa giữa kiến trúc hiện đại và thiết kế sáng tạo nhưng không mất đi tinh thần dân tộc. Với cái tâm của người làm nghề và tinh thần trách nhiệm đối với quê hương, kiến trúc sư Phạm Sỹ Chức và nhà điêu khắc giàu cá tính Phạm Văn Hạng cùng với cố họa sỹ, nhà điêu khắc Đỗ Toàn đã thiết kế công trình mang đậm tính nhân văn và dân tộc sâu sắc. Với bố cục chính gồm ba cánh tạo thành chân vạc chụm lại và đẩy lên cao tạo thế đứng vững chắc của tượng đài giữa đất trời, vừa bộc lộ ý tưởng vĩnh hằng vừa thể hiện tinh thần của người dũng sĩ cách mạng Việt Nam.</p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;">Điểm sáng tạo trong kiến trúc và thiết kế của công trình không chỉ thể hiện qua những đường nét của phần chân và thân tượng mà còn ở cấu trúc lồng ghép chức năng của phần chân đế. Dưới khối kiến trúc cao vút của tượng, một không gian trang nghiêm được xây dựng là nơi đặt lư hương, vòng hoa và tưởng niệm các anh hùng liệt sỹ. Giữa làn khói nghi ngút và không gian thiêng liêng, thế hệ trẻ hôm nay như được sống giữa thời kỳ oai hùng nhưng cũng đầy gian khổ của các bậc cha anh, đồng thời thắp lên ngọn lửa nhiệt huyết của tuổi trẻ và tinh thần không ngừng vươn lên, đóng góp vào công cuộc đổi mới của thành phố và sự phát triển của nước nhà. </p> <p style="text-align: justify;">Tương đồng với Đài Tưởng niệm ở các địa phương khác, dòng chữ “Tổ quốc ghi công” được in trên nền cờ đỏ sao vàng đặt dọc chính giữa thân đài tạo nên sự trang trọng, bề thế cho công trình đồng thời thể hiện sự biết ơn sâu sắc đến các thế hệ cha anh đã anh dũng hy sinh trong các cuộc chiến tranh chống ngoại xâm, mang lại nền hòa bình, độc lập cho dân tộc. Từ sau mô hình tượng đài “Tổ quốc ghi công” đặt tại Quảng trường Ba Đình năm 1955, mô hình này được xây dựng ở khắp mọi miền Tổ quốc như một biểu tượng chung cho đạo lý uống nước nhớ nguồn của người Việt.</p> <p style="text-align: center;"><img src="http://www.danangcity.gov.vn/portal/page/portal/danang/kho_noi_dung/chinh_quyen/Gioi_thieu/C%C3%B4ng%20tr%C3%ACnh%20c%C3%B4ng%20c%E1%BB%99ng/tuongdai29.jpg" alt="" /></p> <p style="text-align: center;"><em><span style="color: rgb(0, 0, 255);">Cụm tượng “Người mẹ Việt Nam” tại Đài tưởng niệm thành phố Đà Nẵng của cố Họa sỹ, nhà điêu khắc Đỗ Toàn<br /> </span></em> </p> <p style="text-align: justify;">Đây là nơi ghi danh những người con xứ Quảng anh hùng với những nhà yêu nước ưu tú như Phạm Phú Thứ, Hoàng Diệu, Phan Châu Trinh, Nguyễn Văn Trỗi. Tượng đài là biểu tượng của sức mạnh, ý chí quyết thắng, tinh thần vươn lên vượt qua mọi gian khổ, hiểm nguy của bao lớp người đi trước đồng thời nhắc nhở các thế hệ hôm nay luôn nêu cao ý chí và tinh thần vượt khó để gìn giữ và xây dựng thành phố ngày càng phát triển. </p> <p style="text-align: justify;">Những buổi chiều ngồi tại nơi đây, trong làn gió mát thổi từ phía sông Hàn, những cựu chiến binh có dịp ôn lại kỷ niệm xưa, khoảng thời gian gian lao nhưng thấm đậm nghĩa tình. Thi thoảng gặp những bạn trẻ yêu thích lịch sử, những mẫu chuyện lại càng như sống động và hào hùng hơn vì sự giao hòa giữa người kể và người nghe. Khi ấy, khoảng cách tuổi tác được kéo lại gần hơn vì trong lòng mỗi người đều dâng tràn niềm tự hào dân tộc và niềm vui vì quê hương đã sản sinh ra những người con anh hùng xuyên suốt bao thế hệ. </p> <p style="text-align: justify;">Hàng ngày, nhiều người dân Đà Nẵng vẫn đến đây dạo mát, hít thở không khí trong lành. Không ít du khách và các bạn trẻ đến đây viếng thăm và chụp hình lưu niệm. Dù vậy, không ai bảo ai, tất cả đều giữ im lặng và thái độ lịch sự tại nơi trang nghiêm này. Những ngày giáp Tết, khu vực Quảng trường đối diện Tượng đài là nơi bày bán các loại cây cảnh và hoa từ nhiều vùng trên cả nước, phục vụ nhu cầu của người dân thành phố đồng thời mở ra một không gian đẹp và tươi mới cho khu vực Tượng đài. </p> <div style="text-align: center;"><img src="http://www.danangcity.gov.vn/portal/page/portal/danang/kho_noi_dung/chinh_quyen/Gioi_thieu/C%C3%B4ng%20tr%C3%ACnh%20c%C3%B4ng%20c%E1%BB%99ng/cac%20doan%20dang%20huong%20tuong%20niem.jpg" alt="" /></div> <div style="text-align: justify;"> </div> <div style="text-align: justify;">Năm tháng có thể trôi qua nhưng những chiến công của dân tộc sẽ không bao giờ phai trong lòng mỗi người dân thành phố, vững chắc như sự tồn tại của tượng đài suốt mấy thập niên qua. Đến với nơi đây, thế hệ trẻ chúng tôi không chỉ nghiêng mình trước những hy sinh của những vị anh hùng dân tộc, tưởng nhớ công lao của các nhà yêu nước mà còn nuôi dưỡng và phát huy hơn nữa lòng tự hào, tự tôn dân tộc, ý chí tự lực tự cường, kiên trung bất khuất vốn có của con người đất Quảng. Nơi đây giúp chúng tôi ghi nhớ những chiến công và noi gương các thế hệ đi trước để không ngừng phát huy tinh thần dân tộc trong giai đoạn hiện nay.</div> <div style="text-align: right;"><strong>HƯƠNG XUÂN</strong></div> </body></html>

, DDMStructureKey=41537, DDMTemplateKey=102007, defaultLanguageId=vi_VN, layoutUuid=, displayDate=Tue Nov 26 00:00:00 ICT 2013, expirationDate=null, reviewDate=null, indexable=true, smallImage=true, smallImageId=0, smallImageURL=/images/image/13776033.JPG, lastPublishDate=null, status=0, statusByUserId=408547, statusByUserName=Admin Data, statusDate=Tue Nov 26 00:00:00 ICT 2013}

Đài Tưởng niệm - nơi ghi công các anh hùng liệt sỹ

Những hy sinh, mất mát trong chiến tranh là điều không thể tránh khỏi. Đất nước ta, trong suốt chiều dài lịch sử dựng nước và giữ nước đã biết bao nhiêu lần phải đối diện với nạn ngoại xâm, từng lớp lớp người dân Việt Nam đã bỏ ruộng cày, xếp bút nghiên theo tiếng gọi của quê hương lên đường gìn giữ nền độc lập, bảo vệ từng mét vuông đất đai bờ cõi, từng vùng biển, vùng trời, từng cột mốc biên giới hải đảo.

{mvccVersion=1, ctCollectionId=0, uuid=c5de3e58-4f90-4431-a4ac-5b3da1e288cd, id=511028, resourcePrimKey=511029, groupId=37638, companyId=37610, userId=408547, userName=Admin Data, createDate=Tue Nov 26 00:00:00 ICT 2013, modifiedDate=Tue Nov 26 00:00:00 ICT 2013, folderId=0, classNameId=0, classPK=0, treePath=/, articleId=511027, version=1.0, urlTitle=cung-the-thao-tien-son-dia-bay-giua-long-thanh-pho-i, content=

false

<html dir="ltr"> <head> </head> <body> <p style="text-align: justify;">Cung Thể thao Tiên Sơn được xây dựng trên diện tích hơn 94.000m2 nằm trên đường Phan Đăng Lưu, trong đó 10.482 m2 được sử dụng để xây nhà thi đấu. Đây là công trình do Sở Văn hóa – Thể thao và Du lịch làm chủ đầu tư với tổng kinh phí 42 triệu USD và Công ty AUM & LEE Architect Associates (Hàn Quốc) thiết kế. Sau 16 tháng thi công, công trình được đưa vào sử dụng lần đầu vào ngày 25/12/2010 nhằm phục vụ Đại hội Thể dục Thể thao (TDTT) toàn quốc lần thứ VI.  <br />  </p> <p style="text-align: center;"><img src="http://www.danangcity.gov.vn/portal/page/portal/danang/kho_noi_dung/chinh_quyen/Gioi_thieu/C%C3%B4ng%20tr%C3%ACnh%20c%C3%B4ng%20c%E1%BB%99ng/cung%20tien%20son%202.jpg" alt="" /></p> <p style="text-align: justify;"><br /> Thiết kế tổng thể công trình gồm một tầng hầm và bốn tầng nổi được bố trí phù hợp với công năng của công trình. Mỗi tầng đều có chức năng riêng và được bố trí nhằm tạo thuận lợi cho việc tổ chức và đi lại khi thực hiện các chương trình.</p> <p style="text-align: justify;">Trong đó, tầng hầm được sử dụng để lưu giữ và quản lý trang thiết bị của công trình đồng thời xây dựng các phòng câu lạc bộ với diện tích hơn 4.100m2. Sân thi đấu TDTT – khu vực trung tâm tổ chức các chương trình, sự kiện được xây dựng ở tầng 1. Cùng với đó là khu truyền thông, đại sảnh, khu khách VIP, phòng trọng tài, khu phục vụ với tổng diện tích cả tầng gần 11.300m2. Đây là nơi tổ chức, tiếp đón quan khách và các cơ quan truyền thông khi diễn ra các sự kiện nhằm đảm bảo công tác tổ chức diễn ra thuận lợi. Khu vực điều khiển được bố trí ở tầng 2 là nơi theo dõi và điều hành tổng thể các hoạt động của chương trình. Tầng này cũng là nơi đón tiếp khán giả với khu khán đài có sức chứa 7.400 người và khu bán đồ lưu niệm. Tổng diện tích xây dựng tầng 2 khoảng 2.800m2. Các khu vực khác như quầy bán lẻ thiết bị, khu vệ sinh, hành lang, phòng giải lao VIP được bố trí ở tầng 3 và tầng 4 với tổng diện tích 12.070m2.</p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;">Để thuận tiện cho việc đi lại của khán giả cũng như các kỹ thuật viên và ban tổ chức, công trình được bố trí 7 cầu thang bộ, 2 thang máy, lối thoát hiểm và lối đi dành riêng cho người khuyết tật. Tất cả các hạng mục công trình được thi công với yêu cầu kỹ thuật đảm bảo độ chính xác gần như tuyệt đối nhằm đáp ứng nhu cầu tổ chức các giải đấu với những tiện nghi và phương tiện kỹ thuật hiện đại nhất.</p> <p style="text-align: center;"><img src="http://www.danangcity.gov.vn/portal/page/portal/danang/kho_noi_dung/chinh_quyen/Gioi_thieu/C%C3%B4ng%20tr%C3%ACnh%20c%C3%B4ng%20c%E1%BB%99ng/ben%20trong%20cung%20tien%20son.jpg" alt="" /></p> <p style="text-align: justify;"><br /> Nhìn từ xa, Cung Thể thao Tiên Sơn như chiếc đĩa bay khổng lồ đang nghiêng mình hướng về trung tâm thành phố thể hiện khát vọng vươn lên không ngừng của người dân Đà Nẵng. Với ý tưởng này, đơn vị thiết kế chủ trương sử dụng những tuyến cong đơn giản, khúc chiết ở mặt ngoài công trình, làm toát lên vẻ trẻ trung, hiện đại và năng động của một công trình thể thao. Để tạo nên những đường cong như thiết kế, đơn vị thi công sử dụng hình thái cột xiên và thiết kế hình ovan, elip với các cấu kiện được chế tạo, gia công riêng biệt đảm bảo yêu cầu cao về độ chính xác. Điều này đòi hỏi đội ngũ kỹ sư phải đáp ứng những tiêu chí nghiêm ngặt trong thi công, lắp đặt và tinh xảo trong từng chi tiết.</p> <p style="text-align: justify;">Kết cấu mái của công trình sử dụng nhiều vật liệu hiện đại với những đường nét mềm mại mang đến cho công trình một vẻ đẹp thanh thoát và thật sự ấn tượng. Để thi công phần mái, nhà thầu đã thực hiện lợp 3 lớp gồm bao che, chống nóng và tấm trang trí nhằm đảm bảo các tiêu chí về độ chiếu sáng và sự thông thoáng, lưu thông không khí một cách tối ưu. Với kiến trúc độc đáo và hiện đại này, Cung Thể thao Tiên Sơn được xem như một trong những công trình thể thao hiện đại nhất khu vực, tạo điểm nhấn mới lạ cho thành phố bên bờ sông Hàn và nâng tầm đô thị trong giai đoạn phát triển mới. <br /> </p> <p style="text-align: justify;">Sau 3 năm đi vào hoạt động, tại Cung Thể thao Tiên Sơn đã diễn ra nhiều chương trình, sự kiện mang tầm vóc quốc gia, khu vực và quốc tế như: chung kết Cuộc thi Hoa hậu Việt Nam 2012, giải Bóng chuyền nữ học sinh châu Á 2011, vòng chung kết Cuộc thi Sáng tạo Robocon toàn quốc 2011, 2013 và chung kết Cuộc thi Sáng tạo Robocon Châu Á – Thái Bình Dương 2013…. <br /> Cung thể thao Tiên Sơn hiện tại là hình ảnh đầy sinh động và giàu tính biểu cảm về một công trình kiến trúc hiện đại. Không những vậy, trong không gian rộng mở, Cung thể thao Tiên Sơn kết hợp với nhiều công trình như làng Thể thao Tuyên Sơn, Bể bơi thành tích cao, Thư viện tổng hợp, di tích Quốc gia Đình Nại Nam tạo thành một quần thể các công trình kiến trúc thể thao, văn hóa của thành phố, thu hút đông đảo người dân đến thăm quan, tập luyện thể thao.</p> <p style="text-align: right;"><strong>HƯƠNG XUÂN</strong></p> </body></html>

, DDMStructureKey=41537, DDMTemplateKey=102007, defaultLanguageId=vi_VN, layoutUuid=, displayDate=Tue Nov 26 00:00:00 ICT 2013, expirationDate=null, reviewDate=null, indexable=true, smallImage=true, smallImageId=0, smallImageURL=/images/image/13762030.JPG, lastPublishDate=null, status=0, statusByUserId=408547, statusByUserName=Admin Data, statusDate=Tue Nov 26 00:00:00 ICT 2013}

Cung Thể thao Tiên Sơn – Đĩa bay giữa lòng thành phố

Thành phố Đà Nẵng đang đẹp hơn từng ngày với nhiều công trình kiến trúc độc đáo, mới lạ về ý tưởng, thiết kế cũng như công nghệ thi công và kỹ thuật hiện đại. Các công trình lớn lần lượt được xây dựng không chỉ đem lại diện mạo mới cho thành phố mà còn đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế, giao thông, văn hóa, thể thao và du lịch của Đà Nẵng. Một trong số đó phải kể đến Cung Thể thao Tiên Sơn - trung tâm thể thao tiêu biểu của thành phố với trang thiết bị hiện đại đáp ứng yêu cầu tổ chức các giải đấu thể thao và sự kiện văn hóa, nghệ thuật, hội chợ, triển lãm mang tầm quốc gia và khu vực.

{mvccVersion=1, ctCollectionId=0, uuid=1266e37e-46cf-4a0f-967f-3f3a718ff468, id=442067, resourcePrimKey=442068, groupId=37638, companyId=37610, userId=408547, userName=Admin Data, createDate=Mon Nov 03 00:00:00 ICT 2014, modifiedDate=Mon Nov 03 00:00:00 ICT 2014, folderId=0, classNameId=0, classPK=0, treePath=/, articleId=442066, version=1.0, urlTitle=cau-nguyen-van-troi-chung-nhan-lich-su-i, content=

false

<html dir="ltr"> <head> </head> <body> <p style="text-align: justify;"></p> <p style="text-align: center;"><img src="http://www.danangcity.gov.vn/portal/page/portal/danang/kho_noi_dung/kho_anh/nguyen%20van%20troi%201.jpg" alt="" /></p> <p style="text-align: justify;">Năm 1978, cầu được dỡ bỏ mặt cầu bằng gỗ, thay bằng kết cấu bêtông cốt thép. Năm 1996, mặt cầu lại được thay bằng các tấm thép để giảm trọng lượng (do kết cấu móng bị yếu). Cùng với cầu Long Hồ, dẫn từ thành phố Cam Ranh vào sân bay Cam Ranh - Khánh Hòa (cũng do Hãng RMK xây dựng những năm 1960), cầu Nguyễn Văn Trỗi là một trong những cây cầu có kiến trúc vòm bằng giàn thép Poni hiếm hoi tại Việt Nam.</p> <p style="text-align: justify;">Sau ngày đất nước thống nhất, cây cầu vinh dự mang tên người anh hùng xứ Quảng-Nguyễn Văn Trỗi. Cầu nhanh chóng được cải tạo nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và được xem là tuyến đường bộ huyết mạch nối liền hai bờ Đông –Tây sông Hàn cho đến khi cầu quay Sông Hàn được đưa vào sử dụng năm 2000.</p> <p style="text-align: justify;">38 năm sau ngày giải phóng, với tốc độ phát triển nhanh chóng Đà Nẵng đã khoác lên mình diện mạo mới năng động và hiện đại, khẳng định tầm vóc “thành phố phát triển động lực của khu vực miền Trung- Tây Nguyên”. Diện mạo đô thị thành phố ngày càng phát triển, nhiều công trình hạ tầng đô thị được xây dựng, trên dòng sông Hàn thơ mộng đã xuất hiện thêm cầu Sông Hàn, cầu Thuận Phước nối liền đôi bờ Đông - Tây, thì cầu Nguyễn Văn Trỗi vẫn trầm mặc lặng lẽ chuyên chở bao phận đời ngược xuôi.</p> <div style="text-align: center;"> <img src="http://www.danangcity.gov.vn/portal/page/portal/danang/kho_noi_dung/kho_anh/nguyen%20van%20troi%202.jpg" alt="" /></div> <div style="text-align: center;"><span style="color: rgb(0, 0, 255);"><em>Một trong những phối cảnh cải tạo cầu Nguyễn Văn Trỗi thành cầu đi bộ </em></span></div> <p style="text-align: justify;">Cùng với công cuộc đô thị hóa, cũng như cầu Trần Thị Lý cũ, cầu Nguyễn Văn Trỗi không còn đáp ứng được nhu cầu tăng nhanh về vận tải thương mại, du lịch, dịch vụ. Do vậy, việc tháo dỡ hai cây cầu này để xây dựng một cây cầu mới to đẹp hơn, hiện đại hơn, bắt kịp với tầm vóc của thành phố gần như là một điều không tránh khỏi. Theo kế hoạch ban đầu, khi cầu mới Trần Thị Lý xây dựng xong, cầu Nguyễn Văn Trỗi sẽ được tháo dỡ. Tuy nhiên, trong lần thị sát công trình này đầu tháng 2/2012, ông Nguyễn Bá Thanh, Bí thư Thành ủy khi đó đã chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải nghiên cứu giữ lại cây cầu có dạng cầu dàn thép poli này để làm cầu đi bộ, đồng thời bố trí cảnh quan phù hợp, tạo điểm dừng chân cho người dân và du khách có thể thư thái ngắm nhìn vẻ đẹp thành phố.</p> <div style="text-align: justify;">Có thể nói đây là một quyết định nhận được sự đồng tình và ủng hộ mạnh mẽ của nhân dân và cả các nhà nghiên cứu văn hóa, lịch sử, nghệ thuật thành phố. Và như thế, sau ngày khánh thành cầu Trần Thị Lý và cầu Rồng (29/3/2013), cầu Nguyễn Văn Trỗi chính thức ngừng lưu thông để phục vụ việc cải tạo thành cây cầu đi bộ.</div> <div style="text-align: justify;"> </div> <div style="text-align: justify;">Phải đi qua cái thuở ban đầu khai phá với bao gian nan thiếu thốn mới thấu hết, mới biết quý trọng và nâng niu thành quả phát triển. Việc giữ lại cầu Nguyễn Văn Trỗi, nói như nhà điêu khắc Phạm Văn Hạng sẽ giúp nàng “nàng Lọ Lem” sông Hàn giữ được nét đáng yêu, nguyên sơ, chứng nhân cho lịch sử, cho bao ký ức nguyên sơ của người Đà Nẵng về một thời “ngăn sông cách đò…” mà vẫn đi cùng sự vận động không ngừng của thành phố, góp phần tô điểm đô thị. Đà Nẵng là thành phố không ngừng đột phá trong việc tìm tòi, xây dựng cái mới hướng tới sự phát triển bền vững nhưng cũng luôn biết gìn giữ những giá trị, nét đẹp của lịch sử văn hóa để nhắc nhở bao thế hệ tương lai.</div> <div style="text-align: justify;"> </div> <div style="text-align: right;"><b>CẨM NHUNG</b></div> <p style="text-align: justify;"></p> </body></html>

, DDMStructureKey=41537, DDMTemplateKey=102007, defaultLanguageId=vi_VN, layoutUuid=, displayDate=Mon Nov 03 00:00:00 ICT 2014, expirationDate=null, reviewDate=null, indexable=true, smallImage=true, smallImageId=0, smallImageURL=/images/image/21320035.JPG, lastPublishDate=null, status=0, statusByUserId=408547, statusByUserName=Admin Data, statusDate=Mon Nov 03 00:00:00 ICT 2014}

Cầu Nguyễn Văn Trỗi – chứng nhân lịch sử

Cầu Nguyễn Văn Trỗi được Hãng thầu RMK của Mỹ xây dựng những năm 1960, gồm 14 nhịp giàn thép Poni có tổng chiều dài 513,8m, khổ cầu 10,5m, phần xe chạy 8,5m, không có lề dành cho người đi bộ. Đây là cầu đường bộ đầu tiên bắc qua sông Hàn, được xây dựng nhằm chuyên chở khí tài chiến tranh từ cảng Tiên Sa vào nội đô Đà Nẵng, để quân đội Mỹ vận hành cỗ máy chiến tranh khốc liệt tại khu vực miền Trung Việt Nam.